Перевозка зерна – одна из важнейших операций в уборке сельскохозяйственной продукции не только во время уборочного сезона, но и в межсезонье, когда этого требует процесс переработки сельхозпродукции предприятиями пищевой промышленности. Часто помимо зерна приходится перевозить много другой продукции, как пищевой, так и промышленной. Именно поэтому к транспортным средствам часто предъявляются требования многостороннего использования. Компания Schmitz Cargobull удовлетворяет своим производственным рядом самосвальных полуприцепов самым высоким требованиям многосторонности.
Компания Schmitz Cargobull - один из немногих производителей прицепной техники, который использует при разработке новых моделей дорогостоящие, но весьма эффективные методы математического моделирования. Благодаря такому решению конструкторы компании смогли разработать серию многофункциональных полуприцепов серий Light и Solid с высокой степенью унификации. В каждую серию включено по пять базовых моделей, на шасси которых могут устанавливаться и алюминиевые кузова, и стальные. Кроме этого некоторые базовые модели (например, S.KI 18SL 7.2) имеют несколько версий исполнения. Основой всех полуприцепов является усиленное, долговечное трехосное шасси, отличающееся высокой ремонтопригодностью. В стандартную комплектацию всех полуприцепов входит система автоматического подъёма передней оси при движении в разгруженном состоянии. Наклон передней стенки кузова (20°) обеспечивает лучший отток сыпучих материалов уже в начальный момент подъема кузова.
По желанию заказчика кузова могут оснащаться несколькими вариантами дверей заднего борта. Вертикальный откидной прилегающий задний борт с зерновой задвижкой и высыпной трубой для разгрузки зерна, комби-дверь с симметричными створками и двумя зерновыми задвижками, одностворчатая комби-дверь с пневматической блокировкой и зерновой задвижкой посередине - вот только некоторые из возможных моделей. Усиленный сзади износоустойчивый пол кузова толщиной до 8 мм рассчитан на самые тяжелые условия эксплуатации и гарантирует максимально возможный срок эксплуатации полуприцепа. Продумано и обеспечение сохранности такого специфического груза, как зерно. Опционально полуприцеп можно оснастить сдвижным тентом с дистанционным пультом управления. Семейство полуприцепов S.KI
включает широкую гамму моделей с алюминиевыми кузовами прямоугольного сечения, а также стальными кузовами прямоугольного и полукруглого сечения. Наиболее популярным в Восточной Европе вариантом является самосвальный полуприцеп S.KI 24 8.2 с прямоугольным стальным кузовом объёмом 27 куб.м. Всего в модельном ряду стальных самосвальных полуприцепов SOLID есть различные модификации кузовов с объёмом от 24 до 55 куб.м. В серию LIGHT с алюминиевыми прямоугольными кузовами входят полуприцепы, которые отличает небольшой вес при большом объеме. Максимальный же объем алюминиевого самосвального кузова коробчатого сечения достигает 60 куб. м Большим преимуществом этого подвижного состава является малая высота боковой загрузки.
Опущенный центр тяжести, просчитанная и сбалансированная система подвески обеспечивает им высокую устойчивость, благодаря которой полуприцепы не переворачиваются даже при критических углах наклона груженого автопоезда. Борта всех стальных кузовов имеют усиливающий продольный полый профиль квадратного сечения и один или два (в зависимости от объема) вертикальных усилителя. Наличие большого количества разнообразных опций, которые заказчик выбирает сам при оформлении контракта или доверяет комплектование полуприцепа специалистам компании Schmitz Cargobull, позволяют в каждом конкретном случае получать оптимальное решение транспортных проблем практически любой сложности.
