Àâòîìîáèëè ShaanxiÀâòîìîáèëè PeterbiltÀâòîìîáèëè ÒÀÒÐÀÀâòîìîáèëè ISUZUÀâòîìîáèëè ÃÀÇÀâòîìîáèëè ÊðÀÇÀâòîìîáèëè ÑÀÌÑÀâòîìîáèëè ScaniaÀâòîìîáèëè RenaultÀâòîìîáèëè ÇèËÀâòîìîáèëè FordÀâòîìîáèëè Hyundai
   

Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ïîñòàâèëà êðóïíûå ïàðòèè àâòîìîáèëåé Iveco

 
Íîâîñòè ïðî Iveco Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 25.11.2008
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 104
Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî – îôèöèàëüíûé äèëåð Iveco – îñóùåñòâèëà îòãðóçêó êðóïíûõ ïàðòèé ñàìîñâàëîâ, áåòîíîìåøàëîê è ñåäåëüíûõ òÿãà÷åé Iveco äëÿ ÇÀÎ «Ìîñïðîìñòðîé» è ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò».

Ìîñêîâñêàÿ ñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ «Ìîñïðîìñòðîé» ïðèîáðåëà ó ÒÏÊ Èíôî 45 ñàìîñâàëîâ  Iveco Trakker: 25 ÷åòûðåõîñíûõ ñàìîñâàëîâ ìîäåëè AD410T42H 8õ4  è 20 òðåõîñíûõ ìîäåëè AD380T38H 6õ4. ÇÀÎ «Ìîñïðîìñòðîé» çàíèìàåòñÿ ñòðîèòåëüñòâîì, ðåêîíñòðóêöèåé, ïðîåêòèðîâàíèåì çäàíèé è ñîîðóæåíèé ëþáîé ñëîæíîñòè, à òàêæå ðåñòàâðàöèåé îáúåêòîâ êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ. Îáùèé ïàðê àâòîìîáèëåé äàííîé êîìïàíèè íàñ÷èòûâàåò îêîëî 2000 åäèíèö.
 
ÇÀÎ «Ìîñïðîìñòðîé» ðàñïðåäåëèëà ñàìîñâàëû Iveco Trakker ïî ìîñêîâñêèì  òðåñòàì è óïðàâëåíèÿì ìåõàíèçàöèè, ñ êîòîðûìè êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ïîäïèñàëà ñåðâèñíûå êîíòðàêòû.  Àâòîìîáèëè èç ýòîé êðóïíîé ïàðòèè áóäóò îáñëóæèâàòüñÿ â òåõíè÷åñêîì öåíòðå ÒÏÊ Èíôî â ïîñåëêå Ëóíåâî.

Ãîâîðèò ãëàâíûé èíæåíåð îäíîãî èç  óïðàâëåíèé ìåõàíèçàöèè (ÓÌ-15) Ãàñàí Áèãåðååâè÷ Õàäæàêàåâ: «Íàøå óïðàâëåíèå ìåõàíèçàöèè ýêñïëóàòèðóåò 17 ñàìîñâàëîâ Iveco Trakker. Äàííàÿ òåõíèêà î÷åíü õîðîøî ñåáÿ çàðåêîìåíäîâàëà â ðàáîòå. Íàøèì ñëåäóþùèì øàãîì áóäåò ïîñòåïåííîå îáíîâëåíèå âñåãî èìåþùåãîñÿ ïàðêà, îí áóäåò ïîïîëíåí àâòîìîáèëÿìè Iveco».

Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ïîñòàâèëà êðóïíûå ïàðòèè àâòîìîáèëåé Iveco


Åùå îäíà êðóïíàÿ ïàðòèÿ êîììåð÷åñêîé òåõíèêè Iveco áûëà ïîñòàâëåíà îôèöèàëüíûì äèëåðîì Iveco ÒÏÊ Èíôî ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò». Òîðãîâûé Äîì ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò»  çàíèìàåòñÿ ïðîäàæåé öåìåíòà ðàçëè÷íûõ ìàðîê â Ìîñêîâñêîì ðåãèîíå. Êîìïàíèÿ ïðèîáðåëà 10 áåòîíîìåøàëîê ìîäåëè Iveco Trakker AD410T41B 8õ4 ñ îáúåìîì áî÷êè 10 êóá. ì. è íåñêîëüêî ñåäåëüíûõ òÿãà÷åé Iveco Stralis AT440S35T/P. Äàííûå òÿãà÷è èñïîëüçóþòñÿ äëÿ ïåðåâîçêè öåìåíòà è îáîðóäîâàíû öåìåíòíûìè áî÷êàìè, êîòîðûå áûëè ñïåöèàëüíî ïîêðàøåíû â ñèíèé öâåò, ÷òîáû ñîçäàòü êðàñèâóþ êîìïîçèöèþ ñ ñåäåëüíûìè òÿãà÷àìè. Èìåþùèéñÿ ïàðê àâòîìîáèëåé êîìïàíèè  «Ìîðäîâöåìåíò» ñîñòàâëÿåò îêîëî 70 åäèíèö, ñðåäè êîòîðûõ â îñíîâíîì ïðîäóêöèÿ èíîñòðàííûõ ïðîèçâîäèòåëåé.

Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ïîñòàâèëà êðóïíûå ïàðòèè àâòîìîáèëåé Iveco

Ãîâîðèò äèðåêòîð îáîñîáëåííîãî ïîäðàçäåëåíèÿ Òîðãîâûé Äîì ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò» Åâãåíèé Âëàäèìèðîâè÷ Ãîðà: «Ïðèîáðåòåííàÿ òåõíèêà Iveco ïîëíîñòüþ âûïîëíÿåò ïîñòàâëåííûå çàäà÷è, è ìû ïëàíèðóåì â áëèæàéøåå âðåìÿ ñóùåñòâåííîå ðàñøèðåíèå èìåþùåãî ïàðêà àâòîìîáèëåé. Äàëüíåéøåå ðàçâèòèå ìû ñâÿçûâàåì ñ êîìïàíèåé ÒÏÊ Èíôî, êîòîðàÿ â ñòîëü êîðîòêèå ñðîêè ñóìåëà ïðåäîñòàâèòü íàì íåîáõîäèìóþ òåõíèêó è ïîëíîñòüþ ðåøàåò âñå âîçíèêàþùèå âîïðîñû, ñâÿçàííûå ñ òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì äàííûõ àâòîìîáèëåé íà òåððèòîðèè Ìîñêîâñêîãî ðåãèîíà».

ÒÏÊ Èíôî
ÎÎÎ «ÒÏÊ Èíôî» ÿâëÿåòñÿ îôèöèàëüíûì äèëåðîì êîíöåðíà Iveco. ÒÏÊ Èíôî ïðåäëàãàåò ïîëíûé êîìïëåêñ óñëóã êëèåíòàì Iveco íà òåððèòîðèè Ðîññèè. Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ðàáîòàåò íà Ìîñêîâñêîì ðûíêå ñ 2002 ã. è çà ýòîò ïåðèîä çàðåêîìåíäîâàëà ñåáÿ êàê íà䏿íûé è êà÷åñòâåííûé ïàðòí¸ð. Êîìïàíèÿ îáëàäàåò ñâîèì òåõíè÷åñêèì öåíòðîì, ðàñïîëîæåííûì íà îäíîì èç íàèáîëåå âàæíûõ òðàíñïîðòíûõ íàïðàâëåíèé, íà  òðàññå Ìîñêâà - Ñàíêò Ïåòåðáóðã, â ïîñ¸ëêå Ëóíåâî (15 êì. îò ÌÊÀÄ). Òåõíè÷åñêèé öåíòð îáëàäàåò âñåì íåîáõîäèìûì îáîðóäîâàíèåì äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî ðåìîíòà ëþáîé ñëîæíîñòè. Òàêæå ÒÏÊ Èíôî óæå áîëåå 5-òè ëåò çàíèìàåòñÿ ïðîäàæåé è îáñëóæèâàíèåì ïðîìûøëåííûõ äâèãàòåëåé Iveco.
 áëèæàéøèå ïëàíû ÒÏÊ Èíôî âõîäÿò âûõîä íà ðûíêè äðóãèõ ðåãèîíîâ, ïðèîáðåòåíèå òåõíèêè äëÿ ðåìîíòà âíå ñåðâèñíîé ñòàíöèè, îáíîâëåíèå è ðåêîíñòðóêöèÿ òåððèòîðèè, îôèñíûõ è ñåðâèñíûõ ïîìåùåíèé â ïîñëåäíåì ñòèëå êîíöåðíà Iveco.

 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2008/11/25/kompanija_tpk_info_postavila_krupnye_partii_avtomobilejj_iveco.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Êîìïàíèÿ «ÀÂÒ Ìîòîðñ» ïðåäñòàâëÿëà òåõíèêó Iveco íà âûñòàâêå «ÑÒÒ»
Êîìïàíèÿ «ÀÂÒ Ìîòîðñ» ïðåäñòàâëÿëà òåõíèêó Iveco íà âûñòàâêå «ÑÒÒ»
Êîìïàíèÿ «ÀÂÒ Ìîòîðñ» - îôèöèàëüíûé äèëåð Iveco – ïðèíÿëà ó÷àñòèå â äåñÿòîé ìåæäóíàðîäíîé ñïåöèàëèçèðîâàííîé âûñòàâêå «Ñòðîèòåëüíàÿ Òåõíèêà è Òåõíîëîãèè’2009», êîòîðàÿ ïðîøëà â Ìîñêâå ñî 2 ïî 6 èþíÿ 2009 ã. Êîìïàíèÿ ïðåäñòàâèëà áåòîíîìåøàëêó íà áà ...

Ïðåäïðèÿòèÿ íåôòåãàçîâîé ïðîìûøëåííîñòè äîâåðÿþò IVECO
Ïðåäïðèÿòèÿ íåôòåãàçîâîé ïðîìûøëåííîñòè äîâåðÿþò IVECO
Àâòîïàðê îäíîé èç êðóïíåéøèõ ðîññèéñêèõ êîìïàíèé, ðàáîòàþùèõ â íåôòåãàçîâîì ñåêòîðå, ïîïîëíèëñÿ ïÿòüþ ñàìîñâàëàìè IVECO Trakker 6 × 6 ïîëíîé ðàçðåøåííîé ìàññîé 41 òîííà è ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 25 òîíí.

«Ïèòåðòðàêöåíòð» ïðåäñòàâèë ïåðâûé â Ðîññèè Iveco Massif
«Ïèòåðòðàêöåíòð» ïðåäñòàâèë ïåðâûé â Ðîññèè Iveco Massif
Êîìïàíèÿ «Ïèòåðòðàêöåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð Iveco – ïðèíÿëà ó÷àñòèå â 16-îé ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêå «Àâòî+Àâòîìåõàíèêà. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã», êîòîðàÿ ïðîøëà ñ 29 îêòÿáðÿ ïî 2 íîÿáðÿ íà òåððèòîðèè âûñòàâî÷íîãî êîìïëåêñà «Ëåíýêñïî». «Ïèòåðòðàêöåíòð» ïð ...

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ