Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî – îôèöèàëüíûé äèëåð Iveco – îñóùåñòâèëà îòãðóçêó êðóïíûõ ïàðòèé ñàìîñâàëîâ, áåòîíîìåøàëîê è ñåäåëüíûõ òÿãà÷åé Iveco äëÿ ÇÀÎ «Ìîñïðîìñòðîé» è ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò».
Ìîñêîâñêàÿ ñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ «Ìîñïðîìñòðîé» ïðèîáðåëà ó ÒÏÊ Èíôî 45 ñàìîñâàëîâ Iveco Trakker: 25 ÷åòûðåõîñíûõ ñàìîñâàëîâ ìîäåëè AD410T42H 8õ4 è 20 òðåõîñíûõ ìîäåëè AD380T38H 6õ4. ÇÀÎ «Ìîñïðîìñòðîé» çàíèìàåòñÿ ñòðîèòåëüñòâîì, ðåêîíñòðóêöèåé, ïðîåêòèðîâàíèåì çäàíèé è ñîîðóæåíèé ëþáîé ñëîæíîñòè, à òàêæå ðåñòàâðàöèåé îáúåêòîâ êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ. Îáùèé ïàðê àâòîìîáèëåé äàííîé êîìïàíèè íàñ÷èòûâàåò îêîëî 2000 åäèíèö.
ÇÀÎ «Ìîñïðîìñòðîé» ðàñïðåäåëèëà ñàìîñâàëû Iveco Trakker ïî ìîñêîâñêèì òðåñòàì è óïðàâëåíèÿì ìåõàíèçàöèè, ñ êîòîðûìè êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ïîäïèñàëà ñåðâèñíûå êîíòðàêòû. Àâòîìîáèëè èç ýòîé êðóïíîé ïàðòèè áóäóò îáñëóæèâàòüñÿ â òåõíè÷åñêîì öåíòðå ÒÏÊ Èíôî â ïîñåëêå Ëóíåâî.
Ãîâîðèò ãëàâíûé èíæåíåð îäíîãî èç óïðàâëåíèé ìåõàíèçàöèè (ÓÌ-15) Ãàñàí Áèãåðååâè÷ Õàäæàêàåâ: «Íàøå óïðàâëåíèå ìåõàíèçàöèè ýêñïëóàòèðóåò 17 ñàìîñâàëîâ Iveco Trakker. Äàííàÿ òåõíèêà î÷åíü õîðîøî ñåáÿ çàðåêîìåíäîâàëà â ðàáîòå. Íàøèì ñëåäóþùèì øàãîì áóäåò ïîñòåïåííîå îáíîâëåíèå âñåãî èìåþùåãîñÿ ïàðêà, îí áóäåò ïîïîëíåí àâòîìîáèëÿìè Iveco».
Åùå îäíà êðóïíàÿ ïàðòèÿ êîììåð÷åñêîé òåõíèêè Iveco áûëà ïîñòàâëåíà îôèöèàëüíûì äèëåðîì Iveco ÒÏÊ Èíôî ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò». Òîðãîâûé Äîì ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò» çàíèìàåòñÿ ïðîäàæåé öåìåíòà ðàçëè÷íûõ ìàðîê â Ìîñêîâñêîì ðåãèîíå. Êîìïàíèÿ ïðèîáðåëà 10 áåòîíîìåøàëîê ìîäåëè Iveco Trakker AD410T41B 8õ4 ñ îáúåìîì áî÷êè 10 êóá. ì. è íåñêîëüêî ñåäåëüíûõ òÿãà÷åé Iveco Stralis AT440S35T/P. Äàííûå òÿãà÷è èñïîëüçóþòñÿ äëÿ ïåðåâîçêè öåìåíòà è îáîðóäîâàíû öåìåíòíûìè áî÷êàìè, êîòîðûå áûëè ñïåöèàëüíî ïîêðàøåíû â ñèíèé öâåò, ÷òîáû ñîçäàòü êðàñèâóþ êîìïîçèöèþ ñ ñåäåëüíûìè òÿãà÷àìè. Èìåþùèéñÿ ïàðê àâòîìîáèëåé êîìïàíèè «Ìîðäîâöåìåíò» ñîñòàâëÿåò îêîëî 70 åäèíèö, ñðåäè êîòîðûõ â îñíîâíîì ïðîäóêöèÿ èíîñòðàííûõ ïðîèçâîäèòåëåé.
Ãîâîðèò äèðåêòîð îáîñîáëåííîãî ïîäðàçäåëåíèÿ Òîðãîâûé Äîì ÎÀÎ «Ìîðäîâöåìåíò» Åâãåíèé Âëàäèìèðîâè÷ Ãîðà: «Ïðèîáðåòåííàÿ òåõíèêà Iveco ïîëíîñòüþ âûïîëíÿåò ïîñòàâëåííûå çàäà÷è, è ìû ïëàíèðóåì â áëèæàéøåå âðåìÿ ñóùåñòâåííîå ðàñøèðåíèå èìåþùåãî ïàðêà àâòîìîáèëåé. Äàëüíåéøåå ðàçâèòèå ìû ñâÿçûâàåì ñ êîìïàíèåé ÒÏÊ Èíôî, êîòîðàÿ â ñòîëü êîðîòêèå ñðîêè ñóìåëà ïðåäîñòàâèòü íàì íåîáõîäèìóþ òåõíèêó è ïîëíîñòüþ ðåøàåò âñå âîçíèêàþùèå âîïðîñû, ñâÿçàííûå ñ òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì äàííûõ àâòîìîáèëåé íà òåððèòîðèè Ìîñêîâñêîãî ðåãèîíà».
ÒÏÊ Èíôî
ÎÎÎ «ÒÏÊ Èíôî» ÿâëÿåòñÿ îôèöèàëüíûì äèëåðîì êîíöåðíà Iveco. ÒÏÊ Èíôî ïðåäëàãàåò ïîëíûé êîìïëåêñ óñëóã êëèåíòàì Iveco íà òåððèòîðèè Ðîññèè. Êîìïàíèÿ ÒÏÊ Èíôî ðàáîòàåò íà Ìîñêîâñêîì ðûíêå ñ 2002 ã. è çà ýòîò ïåðèîä çàðåêîìåíäîâàëà ñåáÿ êàê íà䏿íûé è êà÷åñòâåííûé ïàðòí¸ð. Êîìïàíèÿ îáëàäàåò ñâîèì òåõíè÷åñêèì öåíòðîì, ðàñïîëîæåííûì íà îäíîì èç íàèáîëåå âàæíûõ òðàíñïîðòíûõ íàïðàâëåíèé, íà òðàññå Ìîñêâà - Ñàíêò Ïåòåðáóðã, â ïîñ¸ëêå Ëóíåâî (15 êì. îò ÌÊÀÄ). Òåõíè÷åñêèé öåíòð îáëàäàåò âñåì íåîáõîäèìûì îáîðóäîâàíèåì äëÿ ïðîôåññèîíàëüíîãî ðåìîíòà ëþáîé ñëîæíîñòè. Òàêæå ÒÏÊ Èíôî óæå áîëåå 5-òè ëåò çàíèìàåòñÿ ïðîäàæåé è îáñëóæèâàíèåì ïðîìûøëåííûõ äâèãàòåëåé Iveco.
 áëèæàéøèå ïëàíû ÒÏÊ Èíôî âõîäÿò âûõîä íà ðûíêè äðóãèõ ðåãèîíîâ, ïðèîáðåòåíèå òåõíèêè äëÿ ðåìîíòà âíå ñåðâèñíîé ñòàíöèè, îáíîâëåíèå è ðåêîíñòðóêöèÿ òåððèòîðèè, îôèñíûõ è ñåðâèñíûõ ïîìåùåíèé â ïîñëåäíåì ñòèëå êîíöåðíà Iveco.