 |
|
Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 27.10.2008
Êàòåãîðèÿ: Àâòîíîâîñòè
Ðåéòèíã: 181
|
Êîìïàíèÿ «Ðóñáèçíåñàâòî» îðãàíèçîâàëà áåñïëàòíîå îáó÷åíèå ïî êóðñó «Îçíàêîìëåíèå ñ îñîáåííîñòÿìè ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëåé Ford Cargo» äëÿ ñîòðóäíèêîâ ïðåäïðèÿòèé, êóïèâøèõ â «Ðóñáèçíåñàâòî» òåõíèêó Ford Cargo. Ïî ðåçóëüòàòàì îáó÷åíèÿ ïðîâîäèòñÿ àòòåñòàöèÿ è âûäàåòñÿ ôèðìåííûé ñåðòèôèêàò.
Àâòîìîáèëè Ford Cargo – íîâèíêà íà ðîññèéñêîì ðûíêå, è ðÿä òåõíè÷åñêèõ ðåøåíèé, êîòîðûå íå ïðèìåíÿþòñÿ íà äðóãèõ ìàøèíàõ, âûçûâàë îïðåäåëåííûå ñëîæíîñòè ó ðîññèéñêèõ ïîëüçîâàòåëåé. Òîãäà ñïåöèàëèñòàìè «Ðóñáèçíåñàâòî» áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå ïðîâåñòè áåñïëàòíûé êóðñ îáó÷åíèÿ âîäèòåëåé è ìåõàíèêîâ, îòâåòèòü íà âîçíèêøèå âîïðîñû è ðàçðåøèòü âîçìîæíûå ïðîáëåìû. Ïðîøåäøèé ñåìèíàð èìåë òàêîé óñïåõ ñðåäè êëèåíòîâ êîìïàíèè, ÷òî îáó÷åíèå áûëî ðåøåíî îðãàíèçîâàòü íà ïîñòîÿííîé áåñïëàòíîé îñíîâå.  ðåçóëüòàòå àíàëèçà çàïðîñîâ ïîëüçîâàòåëåé áûëà ðàçðàáîòàíà è ïîäãîòîâëåíà ïðîãðàììà êóðñà.
 õîäå îáó÷åíèÿ äàåòñÿ èíôîðìàöèÿ îáî âñåõ õàðàêòåðèñòèêàõ òåõíèêè íà øàññè Ford Cargo, åå äîñòîèíñòâàõ è ïðåèìóùåñòâàõ ïåðåä àâòîìîáèëÿìè äðóãèõ áðåíäîâ, îñîáåííîñòÿõ åå ýêñïëóàòàöèè â ðîññèéñêèõ óñëîâèÿõ. Îòäåëüíî ðàçáèðàþòñÿ òå ìîìåíòû â ýêñïëóàòàöèè òåõíèêè, êîòîðûì íåîáõîäèìî óäåëèòü îñîáîå âíèìàíèå, îñîáåííî â ãàðàíòèéíûé ïåðèîä. Ýòî äàåò âîçìîæíîñòü âîäèòåëÿì â äàëüíåéøåì íå ñîâåðøàòü äåéñòâèé, âåäóùèõ ê ïîëîìêàì òåõíèêè è ðåìîíòó åå íå ïî ãàðàíòèè, à òàêæå ïîçâîëÿåò ñíèçèòü èçäåðæêè íà ýêñïëóàòàöèþ àâòîìîáèëåé. Îáó÷àþùèìñÿ ïðåäîñòàâëÿåòñÿ èíôîðìàöèÿ î ãàðàíòèéíîé ïîëèòèêå Ford, î ðåãëàìåíòàõ òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ â ãàðàíòèéíûé ïåðèîä.
Ó÷åáíûé êóðñ ïðîâîäèòñÿ îïûòíûìè ñïåöèàëèñòàìè êîìïàíèè «Ðóñáèçíåñàâòî», èìåþùèìè àòòåñòàòû Ford Motor Company è ìíîãîëåòíèé îïûò ðàáîòû ñ ãðóçîâîé êîììåð÷åñêîé òåõíèêîé, â òîì ÷èñëå è ñ òåõíèêîé íà øàññè Ford Cargo. Ïåðâóþ - òåîðåòè÷åñêóþ - ÷àñòü êóðñà âåäåò ëîêàëüíûé òðåíåð-èíæåíåð. Ïðàêòè÷åñêàÿ ÷àñòü îáó÷åíèÿ ïðîâîäèòñÿ òåõíè÷åñêèì òðåíåðîì – íà ïðèìåðå ðåàëüíîãî àâòîìîáèëÿ Ford Cargo ðàçáèðàþòñÿ ïðèåìû âîæäåíèÿ, ìåòîäû ïðîâåðêè èñïðàâíîñòè, ñïîñîáû íåîáõîäèìûõ äåéñòâèé ïðè ïîëîìêàõ è ò.ä.
Ó÷åáíûé êóðñ ïðîõîäèò â òå÷åíèå îäíîãî ðàáî÷åãî äíÿ (3 ÷àñà – òåîðåòè÷åñêàÿ ÷àñòü è 3 ÷àñà - ïðàêòèêà) íà òåððèòîðèè ñåðâèñíîé ñòàíöèè êîìïàíèè «Ðóñáèçíåñàâòî» â ïîñåëêå Ïîäðåçêîâî Ìîñêîâñêîé îáëàñòè. Ãðóïïû íà îáó÷åíèå êîëè÷åñòâîì 10-15 ÷åëîâåê ôîðìèðóþòñÿ çàðàíåå ïóòåì ïðèåìà çàÿâîê íà îáó÷åíèå.
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2008/10/27/rusbiznesavto_organizovala_obuchajushhie_kursy_dlja_voditelejj_ford_cargo.html
|