ОАО «КАМАЗ» принял участие в международном автомобильном форуме, который открылся во вторник в Москве.
В этом году грузовые автомобили не были
представлены на Московском автосалоне, поэтому КАМАЗ особенно тщательно
готовил экспонаты к Форуму.
Изотермический фургон 5759-0000010-11 с гидравлическим грузоподъёмным бортом установлен на
шасси КАМАЗ-65115 (6х4)
общей грузоподъёмностью 15 тонн. Кузов объёмом 32 куб. метра изнутри и
снаружи обшит оцинкованной сталью, в качестве теплоизолятора
использован пенополистирол толщиной 50 мм. Гидравлический
грузоподъёмный борт модели BZ 15-149 грузоподъёмностью 1,5 тонны и
размером платформы 2,5х2 метра поставляется фирмой ZEPRO (Швеция). Его
электрогидравлический привод работает от аккумуляторов с минимальной
ёмкостью 160 ампер/час.
Автомобиль КАМАЗ–43085 (4х2) с прицепом-тандемом 870600
полной массой 28 тонн (полная масса самого тягача – 15 тонн) относится
к классу среднетоннажных бортовых тягачей. Он одинаково применим как
для междугородных перевозок, так и для обслуживания предприятий и
организаций внутри населённых пунктов. Для использования автопоезда в
дальних рейсах кабина КАМАЗ оборудована спальным местом. Тягач
укомплектован двигателем Cummins ISBe 275 30, великолепно
зарекомендовавшим себя в условиях отечественных дорог. Габариты и
нагрузки на переднюю и заднюю оси автопоезда позволяют использовать его
во всех регионах России и мира без каких-либо ограничений. Прицеп
способен перевозить свыше 10 тонн груза, снабжённый удобной системой
погрузки-выгрузки.
* * *
В работе МАФ-2008 «КАМАЗ» участвует вместе с
набережночелнинской фирмой «Камский завод «Трансмаш». Изотермический
фургон и прицеп-тандем к представленным выше автомобилям создан
партнёром «КАМАЗа» по совместной разработке и изготовлению
спецоборудования для грузовых автомобилей.
«Трансмаш» демонстрирует также
двухосный полуприцеп модели 8310 ТМ
полной массой 38,5 тонны с центрально расположенными осями. На нём
можно перевозить грузы общей массой до 31 тонны. Нагрузка на
седельно-сцепное устройство составляет 10,5 тонн, на осевой агрегат
полуприцепа производства BPW (Германия) – 24 тонны. Ресурс ходимости
осей BPW ECO-Plus значительно превышает 1 млн. км. Гарантия на осевые
агрегаты BPW для России – 3 года без ограничения пробега.
Это означает, что полуприцеп может быть использован в составе автопоезда с
магистральным тягачом КАМАЗ-5460-022.
Эта модель камазовских «дальнобойщиков» подверглась серьёзной
модернизации. Например, высота седла уменьшена до 1150 мм, адаптирован
более мощный двигатель в 400 л.с. уровня «Евро-3», введён гипоидный
мост, который резко снизил расход топлива и внешний шум. Кабина стала
более удобной, с полноценным сиденьем и пневмоподвеской. Увеличился
пробег до первого технического обслуживания и между остальными ТО.
Сразу в полтора раза вырос и гарантийный срок.
