Ãðóïïà êîìïàíèé «ÌÀÃÍÈÒ», íàñ÷èòûâàþùàÿ 56 ôèëèàëîâ è 2347 ìàãàçèíîâ
ðîçíè÷íîé òîðãîâëè â áîëåå ÷åì 760 ãîðîäàõ Ðîññèè ïî ïðàâó ñ÷èòàåòñÿ
ôëàãìàíîì ðîññèéñêîãî ðûíêà â ñôåðå òîðãîâëè òîâàðàìè íàðîäíîãî
ïîòðåáëåíèÿ. Â àâãóñòå êîìïàíèÿ ÐÅÍÎ ÒÐÀÊÑ ÂÎÑÒÎÊ ïåðåäàëà ãðóïïå
«ÌÀÃÍÈÒ» ïåðâóþ ïàðòèþ ãðóçîâèêîâ èç çàêàçàííûõ 100 àâòîìîáèëåé.
Íà ïëîùàäêå â ïîäìîñêîâíîì Ëûòêàðèíî ïðîøëà òîðæåñòâåííàÿ öåðåìîíèÿ
ïåðåäà÷è êëþ÷åé îò ïåðâûõ àâòîìîáèëåé.
Ðå÷ü èäåò îá àâòîïîåçäàõ ñ
ïðèöåïàìè Renault Premium Distribution 6õ2 ñ äâèãàòåëÿìè îáú¸ìîì 11 ë
ìîùíîñòüþ 380 ë.ñ., ñîîòâåòñòâóþùèõ íîðìàì Åâðî 3. Ïåðâàÿ ïàðòèÿ
àâòîìîáèëåé îòïðàâèòñÿ â Òâåðñêóþ îáëàñòü. Êóçîâà è ïðèöåïû äëÿ íèõ
áûëè èçãîòîâëåíû â Ëèòâå êîìïàíèåé Schmitz Cargobull ñ ó÷åòîì
òðåáîâàíèé çàêàç÷èêà ê ìàêñèìàëüíîé ïîëåçíîé íàãðóçêå. Ïðåäëîæåíèå ïî
óñòàíîâêå êàáèíû «Global» òàêæå ÿâèëàñü îäíèì èç àðãóìåíòîâ ïî
óâåëè÷åíèþ âåñà ïåðåâîçèìûõ ãðóçîâ, è áûëî ó÷òåíî ïðè ïðèíÿòèè
îêîí÷àòåëüíîãî ðåøåíèÿ î çàêóïêå àâòîìîáèëåé.
Íà öåðåìîíèè ïåðåäà÷è êëþ÷åé ïðèñóòñòâîâàëè Ñåðãåé Êðèæîâåöêèé,
Äèðåêòîð Òâåðñêîãî ôèëèàëà êîìïàíèè è Èãîðü Êàëàøíèê, ïðåäñòàâèòåëü ÎÎÎ
«Ìàãíèò» â Ìîñêâå. Âåäóùèé ìåíåäæåð ïðîåêòà Renault Trucks Þðèé
Ãóðáàíîâ, à òàêæå Äìèòðèé Ñóõàíîâ ñî ñòîðîíû Schmitz Cargobull Baltik,
ñêðåïèëè íà÷àëî ñîòðóäíè÷åñòâà äðóæåñêèì ðóêîïîæàòèåì.