Автомобили FotonАвтомобили DaewooАвтомобили RenaultАвтомобили GinafАвтомобили ГАЗАвтомобили ВладимирАвтомобили FAWАвтомобили КАЗАвтомобили КАМАЗАвтомобили ЗиЛАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили БелАЗ
   

Таможня требует доплатить за украшения

 
Автор: Александр
Дата публикации: 20.08.2008
Категория: Автоновости
Рейтинг: 178
На российский ювелирный рынок может обрушиться лавина судебных исков. Вчера в Арбитражный суд города Москвы поступили иски от Центральной акцизной таможни в отношении компаний «Адамас» и «Яшма Золото»: в связи с запретом с 1 апреля 2008 года толлинговых схем они задним числом должны заплатить за ювелирные изделия, изготовленные из собственных драгметаллов на зарубежных площадках и ввезенные обратно в Россию, как за импорт. Подобные иски могут получить 44 ювелирные компании, которые использовали схему толлинга, говорят в Гильдии ювелиров России. По мнению экспертов, все расходы ювелиры переложат на плечи по­требителей. Рост цен на ювелирные изделия уже достигает 40%.

Как объяснил РБК daily генеральный директор Гильдии ювелиров России Валерий Радашевич, толлинговая схема была выгодной для ювелиров, поскольку 20-процентной таможенной пошлиной облагалась не стоимость ввезенной продукции, а только стоимость работы, выполненной на иностранной площадке. Помимо этой пошлины компании платили НДС в размере 18%. По толлинговой схеме разрешалось ввозить бескаменные изделия, к примеру золотые цепи. На вывоз драгоценных металлов из России с последующим ввозом готовых ювелирных изделий в страну компаниям выдавались специальные разрешения.

«Мы не очень поддерживали этот порядок, опасаясь, что для ювелиров выгоднее вывозить драгоценные металлы за границу, вместо того чтобы развивать производство в России, — говорит Валерий Радашевич. — Мы обращались в правительство с предложением ввести количественные ограничения на определенный ассортимент изделий». Федеральная таможенная служба (ФТС) в итоге решила проверить выданные ранее разрешения на вывоз и переработку драгоценных металлов. С 1 апреля 2008 года эти разрешения были отозваны и признаны недействительными. Таможня также постановила, что за уже ввезенный по толлинговым схемам товар предприятия должны доплатить пошлины и налоги как за импортную продукцию, то есть 20% от стоимости изделий и 18% НДС.

В Гильдии ювелиров такого не ожидали. «Мы выступаем категорически против практики доначисления за ввезенный ранее товар, — возмущается г-н Радашевич. — Наша ассоциация обратилась в правительство с просьбой обязать ФТС отменить решение о доначислении. Правительство дало распоряжение ФТС и Минфину рассмотреть это обращение».

Однако дело уже дошло до судебных разбирательств. В августе в Арбитражный суд города Москвы поступило несколько исков Центральной акцизной таможни к ювелирам: «Адамас» (на 250,8 млн руб.), «Камея Со» (на 134,5 млн), «Топ Голд» (на 25,7 млн), «Яшма Золото» (на 18,7 млн), «Мюз Элит» (на 16,3 млн), «Интер-Час» (на 8,3 млн руб.) и «ПК Ювэст» (на 14,5 млн и 3,7 млн руб.). По словам Валерия Радашевича, в такую же ситуацию могут попасть 44 российские ювелирные компании.

В отрасли сложилась тупиковая ситуация, утверждает директор по стратегическому проектированию компании «Адамас» Юлия Наливкина: «После отмены разрешения на таможне оказалась заморожена партия ювелирных изделий из нашего металла, и мы не можем ввезти этот товар. По закону мы обязаны ввезти изделия по той же схеме, по какой вывозили. Но это невозможно, поскольку толлинговая схема отменена. А если ввести товар как импорт, то мы должны заплатить штраф и несколько раз переплатить за свои собственные изделия». По словам г-жи Наливкиной, для компании «Адамас», имеющей собственную производственную базу, по давальческим схемам из Италии приходила лишь незначительная часть продукции. «Но у многих компаний, которые практически всю свою продукцию производили за границей, в частности в Китае и Турции, сейчас очень сложное положение, — утверждает Юлия Наливкина. — Самые негативные последствия грозят рознице, поскольку начинает образовываться дефицит изделий».

Отмена толлинговых схем является колоссальной проблемой не только для рынка, но и для потребителей, соглашается гендиректор компании Московский ювелирный завод Денис Адамский. «Российские ювелирные заводы не могут производить изделия на том же уровне, как это делают западные компании, — сокрушается г-н Адамский. — При этом востребованность ювелирных украшений очень высокая, рост рынка составляет порядка 50% в год. А толлинговая схема в первую очередь предназначалась для потребителей — так было дешевле, чем импортировать золотые изделия из Польши, Турции или Китая». По словам Дениса Адамского, компании, ранее пользовавшиеся льготными пошлинами, сейчас перекладывают налоговое бремя на покупателей, и цены на ювелирку уже выросли на 30—40%.

МАРГАРИТА ПАРФЕНЕНКОВА
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/08/20/tamozhnja_trebuet_doplatit_za_ukrashenija.html
Источник: www.rbcdaily.ru
Рекомендуем почитать
Уральской таможне запретили работать с мясом
Федеральная таможенная служба (ФТС) России издала приказ об ограничении декларирования мясной продукции Уральским таможенным управлением (УТУ). Как рассказали „Ъ“ в пресс-службе ведомства, теперь растаможивать импортную мясную продукцию, ввозимую ...

то нельзя вывозить из разных стран
На Мадагаскаре россиянина посадили в тюрьму - он хотел пополнить свою коллекцию редкой бабочкой

Украинские НПЗ захлебнутся российским бензином
Правительство России 18 сентября объявило о намерении с октября значительно снизить экспортные пошлины на нефтепродукты. В результате украинские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) окажутся на грани закрытия: их продукция не сможет конкурировать с ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
6 дней назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
6 дней назад
Хмельницкий
 DAF 95 XF DAF 95 XF '2004
Седельный тягач
цена: договорная
1 неделя назад
Черновцы
 DAF 85 CF DAF 85 CF '1997
Седельный тягач
цена: 5000 USD
1 неделя назад
Ивано-Франковск
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
5 дней назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея