Автомобили SterlingАвтомобили FotonАвтомобили FordАвтомобили КАЗАвтомобили VolvoАвтомобили УралАвтомобили Mercedes-BenzАвтомобили MANАвтомобили МАЗ-MANАвтомобили RenaultАвтомобили KenworthАвтомобили International
   

Нарвская битва дальнобойщиков

 
Автор: Александр
Дата публикации: 6.08.2008
Категория: Автоновости
Рейтинг: 171
“Почти постоянно между дальнобойщиками бывают конфликты – спорят из-за очереди”, - сетует водитель таллиннской фирмы-грузоперевозчика Олег Славнов, ожидающий проезда из Эстонии в Россию через границу в районе Нарвы. Даже доходит до драки, разнимать спорщиков приезжает полиция. В чем же причина “нарвских битв” с участием дальнобойщиков?

Прежде всего, это случается, когда кто-то из водителей пытается проскочить к таможне, минуя череду грузовиков. Другие шоферы, естественно, не пускают выскочку, решившего пренебречь правилом следовать к эстонско-российской границе строго по установленному графику.

В минувший понедельник день был спокойный, водителям трейлеров приходилось простаивать в нарвской очереди около полутора суток - “хвост” из большегрузных автомобилей вытянулся километра на четыре. Но, по словам Олега Славнова, первый рабочий день недели еще не дает полной картины о ситуации на международной трассе Таллинн - Санкт-Петербург. К середине и к финишу семидневки автопробка при въезде в Нарву вырастает до гигантских масштабов. Олег говорит, что рекорд нынешнего лета – 12-километровая очередь в третьей декаде июля. В Нарве ему пришлось простоять около семи суток.

“Мы как собаки, привыкшие ко всему”, - с горечью комментирует Славнов бытовые условия в пробке, растянувшейся вдоль шоссе, ведущего к Нарве. Это территория Ида-Вируского уезда. На обочине установлены туалетные кабины – больше ничего для дальнобойщиков. Питьевая вода, питание – это проблемы самих шоферов-горемык. Правда, как поясняет Олег, после того, как грузовик минует очередь на трассе и попадает на площадку нарвской фирмы Transservis-N, мытарств становится меньше – фирма обеспечивает дальнобойщиков всем необходимым. В частности, в здешнем кафе кормят вкусно и недорого, можно воспользоваться в этой фирме также душем, сауной и интернетом. “Здесь полная цивилизация!” - хвалит наш собеседник условия в Transservis-N, помимо предоставления бытовых услуг выполняющей также функцию регулировщика – направляющего трейлеры и легковые машины по определенным улицам Нарвы к эстонской таможне, которая затем эстафету передает российской.

Вот тут и возникают у водителей проблемы. По словам Славнова, если эстонская таможня тратит полчаса на оформление документов, то на российской стороне на подобную процедуру уходит иногда рабочий день. Если эстонская сторона способна в сутки после соответствующего оформления документов направлять в сторону восточного соседа до 250 грузовых автомобилей, то нынешние мощности международного автомобильного пункта пропуска “Ивангород” (Кингисеппская таможня) рассчитаны лишь на 130 или 150 трейлеров. Словом, тормозом и причиной пробок является правобережье реки Нарвы.

Эстонская и российская стороны несколько предыдущих лет поднимали тему нарвских пробок, но после известных апрельских событий “бронзовой” ночи минувшего года, связанных с демонтажом и переносом в Таллинне памятника Воину-освободителю, контакты между сторонами заглохли. И лишь теперь забрезжил свет в конце автотоннеля. На следующей неделе в Таллинне пройдет встреча с участием Эстонской ассоциации международных перевозчиков (ERAA), фирмы Transservis-N, таможенников, включая руководство Кингисеппской таможни. Организатор встречи – нарвский Центр экспедирования и логистики. Руководитель этой фирмы Эльдар Салманов поясняет: у нарвитян есть ряд предложений, реализация которых должна способствовать решению проблемы ускорения пересечения границы. В частности, будет обсуждаться возможность внедрения современных электронных технологий при таможенном оформлении поставок.

По мнению Салманова, из выделенных в нынешнем году Евросоюзом трех миллионов евро на обустройство новых внешних границ ЕС было бы уместно направить миллион крон для совершенствования инфраструктуры в Нарве. Соответствующие предложения нарвские власти направили в МВД и Министерство экономики и коммуникаций ЭР – расширить площадку для парковки на предприятии Transservis-N, а также построить современную площадку для приема транзитных грузовиков в расположенной по соседству с этим предприятием фирме Narva Auto. Иными словами, Брюссель и эстонское государство, решив вопрос финансирования, обязаны взять на себя часть забот по решению нарвских проблем, возникающих в районе государственной границы.

Развитие приграничной инфраструктуры позволило бы снять напряжение в городе, ведь жители улицы Раху недовольны скоплением перед их домами трейлеров. Возмущены и владельцы 800 гаражей, расположенных в районе этой улицы. Стоящие в два ряда трейлеры закрывают обзор для водителей легковушек, выезжающих из гаражей на главную дорогу, а это не на пользу безопасности движения. Кроме того, большегрузные машины разбили обочину дороги.

Не раз в городской прессе хозяева гаражей били тревогу, обращая внимание местных властей на возникшие риски на оживленной улице Раху. Удивлен и наш собеседник Олег Славнов – почему власти приграничного города не возьмутся засыпать ямы на обочине.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/08/06/narvskaja_bitva_dalnobojjshhikov.html
Рекомендуем почитать
На восточной границе Эстонии вновь формируются очереди грузовиков
На восточной границе Эстонии, где в течение всего прошлого года сохранялись очереди на пересечение границы, после кратковременного периода отсутствия очередей в конце прошлого года теперь вновь формируются очереди грузовиков

На эстонско-российской границе скопилось 375 фур
На территории Эстонии в ожидании прохождения российской границы скопилось 375 большегрузных автомобилей. Как передает портал uudised.err.ee, в налогово-таможенном департаменте Эстонии сообщили, что время простоя грузовиков в Нарве составляет 72 ча ...

Погранпереходы в Эстонии - в очередях
Таллинн. На погранпункте в Койдула (Эстония) пересечения границы ожидало 130 грузовиков, время ожидания - около 36 часов. На КПП в Нарве стояло в очереди 120 грузовиков, они смогут пересечь границу в течение 21 часа.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
4 дня назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
4 дня назад
Хмельницкий
 DAF 95 XF DAF 95 XF '2004
Седельный тягач
цена: договорная
1 неделя назад
Черновцы
 DAF 85 CF DAF 85 CF '1997
Седельный тягач
цена: 5000 USD
1 неделя назад
Ивано-Франковск
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
2 дня назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея