Êîíòðàêò íà ïðèîáðåòåíèå äàííîé ìîäåëè ìîñêîâñêèé äèëåð «Ñêàíèÿ Ñåðâèñ» è êîìïàíèÿ «ÂÈÂÀ ÒÐÀÍÑ» çàêëþ÷èëè åùå â íîÿáðå 2006 ãîäà. Íî äîëãîæäàííûé òÿãà÷ â ñîñòàâå àâòîïîåçäà îáùåé ìàññîé 150 òîíí ñ ïîëóïðèöåïîì Faymonville ïðèøåë â Ìîñêâó òîëüêî â ñåíòÿáðå 2007 ãîäà.
 ðàìêàõ âûñòàâêè «Êîìòðàíñ-2008» íà ñòåíäå Scania áûëè íàãðàæäåíû ïîáåäèòåëè êîíêóðñà Scania «Ïîñòàâêà Ñåçîíà». Èìåííûå äèïëîìû è ïàìÿòíûå ïîäàðêè îò Scania áûëè âðó÷åíû ãåíåðàëüíîìó äèðåêòîðó «ÂÈÂÀ ÒÐÀÍÑ» Àíäðåþ Ïîëîâèíêèíó è òåõíè÷åñêîìó äèðåêòîðó Ñåðãåþ Àðõèïîâó, à òàêæå ìåíåäæåðó ïî ïðîäàæàì «Ñêàíèÿ Ñåðâèñ» Ñåäîãèíó Ôåäîðó.
Êîìïàíèÿ «ÂÈÂÀ ÒÐÀÍÑ» óæå îêîëî 10 ëåò â Ðîññèè çàíèìàåòñÿ ñòðîèòåëüíûì áèçíåñîì, à òàêæå ãðóçîïåðåâîçêàìè ïî âñåé ñòðàíå. Íà÷èíàëà êîìïàíèÿ åùå â 1997 ãîäó, íå èìåÿ â ïàðêå íè îäíîé ìàøèíû. «Â òî âðåìÿ äëÿ ðàáîòû ìû ïðèâëåêàëè íàåìíûé òðàíñïîðò, – ãîâîðèò òåõíè÷åñêèé äèðåêòîð «ÂÈÂÀ ÒÐÀÍÑ» Ñåðãåé Àðõèïîâ. – Ïåðâûå ìàøèíû – 15 íîâûõ ÊàìÀÇîâ – ïîÿâèëèñü â 2000 ãîäó». Ïîñòåïåííî ôèðìà íàáèðàëà îáîðîòû, ïîÿâëÿëèñü êðóïíûå çàêàçû è íîâûå êëèåíòû.  2002 ãîäó áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå êóïèòü èìïîðòíóþ òåõíèêó, êîòîðàÿ îòâå÷àëà áû òàêèì òðåáîâàíèÿì, êàê íàäåæíîñòü, êà÷åñòâî è âûñîêèé ñðîê ñëóæáû. Ïîñëå àíàëèçà ðûíêà âûáîð áûë ñäåëàí â ïîëüçó øâåäñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ ìàðêè Scania.  òîò ãîä «ÂÈÂÀ ÒÐÀÍÑ» ïðèîáðåëà ÷åòûðå ñàìîñâàëà P360 è îäíó Scania Griffin P310, êîòîðûå äî ñèõ ïîð ñëóæàò íà áëàãî êîìïàíèè. Ïðè÷åì âñå çàêàçàííûå ìàøèíû èìåþò îäèíàêîâóþ ôèðìåííóþ îêðàñêó – æåëòàÿ êàáèíà è çåëåíûé êóçîâ.
Ïîáåäèòåëüíèöà îñåííåé ïîñòàâêè – Scania â ñîñòàâå àâòîïîåçäà òàêæå îêðàøåíà â æåëòî-çåëåíûé öâåò. Êñòàòè, îñíîâíîå ïðåäíàçíà÷åíèå äàííîé ìîäåëè – ïåðåâîçèòü òÿæåëûå íåãàáàðèòíûå ãðóçû – îäíî èç îñíîâíûõ íàïðàâëåíèé êîìïàíèè «ÂÈÂÀ ÒÀÍÑ».  îäíîì èç ðåéñîâ Scania R580 äîëæíà áûëà äîñòàâèòü íåãàáàðèòíûå òðóáû èç Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà â Óäìóðòèþ. Ïî ñëîâàì ã-íà Àðõèïîâà, Scania íå ïîäâåëà, ãðóç áûë äîñòàâëåí è àâòîìîáèëü â èñïðàâíîì ñîñòîÿíèè âåðíóëñÿ äîìîé. «Ìû íå îøèáëèñü â âûáîðå, âåäü ðåéñ áûë íåëåãêèé – îêîëî 5 òûñÿ÷ êèëîìåòðîâ, äà è äîðîãè â Óäìóðòèè íàõîäÿòñÿ äàëåêî íå â èäåàëüíîì ñîñòîÿíèè. Ìîæíî áûëî îæèäàòü õóäøåãî, íî Scania âûäåðæàëà èñïûòàíèå».
«Èäåÿ çàíèìàòüñÿ ïåðåâîçêàìè íåãàáàðèòíûõ ãðóçîâ âîçíèêëà äàâíî, – ðàññêàçûâàåò Ñåðãåé. – Íóæíî áûëî íàéòè ïîäõîäÿùóþ ìîäåëü». Ê òàêîìó âèäó ðàáîò êîìïàíèè ïîíàäîáèëñÿ òÿãà÷ èìåííî ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 8x4 è ñ ðàçðåøèìîé íàãðóçêîé íà ñåäëî 35 òîíí. «Íà ýòó ðîëü èäåàëüíî ïîäõîäèëà Scania R-ñåðèè ìîùíîñòüþ 580 ë.ñ., ê òîìó æå óñëîâèÿ ôèíàíñèðîâàíèÿ «Ñêàíèÿ Ëèçèíã» íàñ ïîëíîñòüþ óñòðàèâàëè», – äîáàâëÿåò ã-í Àðõèïîâ.
 àäðåñ «Ñêàíèÿ-Ðîññèÿ» ïðèøëî ïÿòü çàïîëíåííûõ àíêåò. Ñðåäè ïðåòåíäåíòîâ íà ïîáåäó áûëè àâòîöåñòåðíà-áåíçîâîç íà øàññè Scania, à òàêæå øàññè P 114 GA6x4 NZ ñ áîðòîâîé ãðóçîâîé ïëàòôîðìîé äëÿ ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà, íî êàê è â ïðåäûäóùèõ òóðàõ, îïðåäåëÿþùèì ôàêòîðîì äëÿ ïîáåäû â êîíêóðñå ÿâëÿåòñÿ óíèêàëüíîñòü ïîñòàâêè. Ñåäåëüíûé òÿãà÷ Scania R580 CA 8x4 EHZ áûë âûáðàí æþðè çà óíèêàëüíóþ êîìïëåêòàöèþ è íåñòàíäàðòíóþ ñôåðó ïðèìåíåíèÿ.