Автомобили JinbeiАвтомобили МАЗАвтомобили RenaultАвтомобили ТОНАРАвтомобили Mercedes-BenzАвтомобили САМСАвтомобили FreightlinerАвтомобили SterlingАвтомобили ГАЗАвтомобили MackАвтомобили FordАвтомобили БелАЗ
   

«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer

 
Автор: Александр
Дата публикации: 14.05.2008
Категория: Грузовой автообзор
Рейтинг: 55
Юрий Нечетов
«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer

Чудные они, эти китайцы. Ну то, что в обед играют в волейбол или в какую-то очень похожую игру, не удивительно, такое и у нас сплошь и рядом. Но чтобы всем цехом организованно улечься на пол и подремать полчасика -такого я еще не видел. Хотя, если вдуматься, вполне логично: дружно отдыхают - дружно работают! По утрам тут хором делают зарядку в парках, а как-то застал даже построение продавцов перед открытием магазина - как в армии! Впрочем, я отвлекся…
«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
Получасовой послеобеденный отдых в сборочном цеху. Рабочие просто укладиваются на циновки на своих рабочих местах...

Один из самых активных китайских игроков на рынке автобусов - компания «Higer», получившая недавно крупнейший заказ из России на поставку 400 городских машин в Казань. Интересы «Higer» представляет группа «Русбизнесавто», продающая каждый десятый грузовик в России. С ее помощью я и оказался на заводе в Сучжоу, в паре часов езды от Шанхая.
«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
Последовательность сборки необычна - полусобранный каркас кузова ставят на шасси, приваривают недостающие панели...

ОСОБЕННОСТИ КИТАЙСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ

Иду себе по цеху, никого не трогаю. Вокруг суетятся люди, сверкает сварка, летят снопы искр… Позвольте, но летят-то они на … моторы! На пластиковые бачки, на шины! Из-под «скелетов» кузовов выглядывают совсем не технологические, а вполне товарные колеса, мосты, в моторных отсеках стоят двигатели.

«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
.. и лишь потом шпаклюют, грунтуют и красят, прикрыв колеса и некоторые узлы в моторном отсеке.

Сколько приходилось видеть автозаводов, везде кузов сначала полностью сваривают, наносят защитные покрытия, грунтуют-красят и только потом монтируют на шасси (или устанавливают подвески и силовой агрегат, если кузов несущий), а затем «начиняют» салон. На «Higer» иначе: полусобранный каркас крепят на шасси (раму с мостами и мотором), приваривают недостающие наружные панели, а затем шпаклюют, грунтуют и красят, наспех прикрыв колеса и некоторые элементы силового агрегата тряпками и газетами. Чтобы не испортить пластик и резину, сушка в термокамере происходит при сравнительно невысокой температуре 80-85°С. Потом уже, само-собой, собирают салон. На все недоуменные вопросы вежливый ответ: «У нас такая технология. Ее используют многие мировые производители». Правда, кто конкретно, так и не сказали.

«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
До высыхания герметика вклеенные стекла удерживают саморезы. Заднемоторный «Higer-KLQ6840» для междугороднего сообщения поставляют в Россию: 31 место, размеры 8390х2420х3345 мм, масса снаряженная/полная 7700/10260 кг, двигатель «Камминс» 5,9 л/185 л.с.

Зато мне она знакома до слез - когда-то я подрабатывал ремонтом битых машин, именно так мы их и красили. Конечно, долговечностью покрытие уступало заводскому, но без полной разборки иначе нельзя. Спрашиваете, что дает такая технология на конвейере? Во-первых, пропадает морока с транспортировкой громоздких и легкоуязвимых окрашенных кузовов без шасси. Во-вторых, кузов здесь ставят не на болтах и резиновых подушках, как обычно при наличии мощной рамы, а приваривают к ней - это удобнее делать, пока кузов не окрашен. А долговечность….. В Китае максимальный срок эксплуатации автобуса законодательно ограничен восемью годами, после чего он отправляется в металлолом или… в другую страну.


«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
Автобусы «Higer» для внутреннего рынка и экспорта несут разные эмблемы.

СТО АВТОБУСНЫХ ЗАВОДОВ

Завод в Сучжоу довольно новый, построен в 1998 году. Небольшой в сравнении с нашими автогигантами, хотя по мировым меркам полмиллиона квадратных метров цехов, это очень много. А по мощности - 18 тысяч автобусов в год на сумму $3 млрд. - и вовсе занимает второе место в Китае. Опровергая мнение, что в этой стране воюют числом, а не уменьем, скажу, что тут работают лишь две тысячи человек, так что на каждого из них приходится по девять автобусов в год - отличный показатель! Выпускают в основном большие и средние туристические, а также городские автобусы длиной 6-13 м. Говорят, всего 50 серий и 300 (!) различных модификаций - глядя на разношерстную стоянку готовой продукции, где сложно найти две одинаковые машины, в это начинаешь верить.

Компании «Higer» принадлежит почти пятая часть внутреннего рынка автобусов, где, как объяснили, ее продукцию продают под маркой «Кинг-Лонг». А «Higer» - это экспортный бренд. Но, наверное, иногда его продают и внутри страны, видел на улицах своими глазами… Впрочем, до конца я в этом так и не разобрался - в Китае есть еще несколько самостоятельных "кинг-лонгов" и еще один не менее самостоятельный…

«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
«Higer-KLQ 6720 BL» - один из городских полунизкопольных автобусов для Казани: 33 места (88 всего), размеры 11 460х2480х2900 мм, масса снаряженная/полная 9900/1 6 500 кг, двигатель «Камминс», 8,9 л/ 280 л.с. Цена 2,4 млн. руб.

Что касается внутреннего рынка автобусов - он просто гигантский, не в последнюю очередь благодаря восьмилетнему циклу обновления. Только крупных машин длиной более 7 м здесь продают 100 тысяч в год, а вместе со всякой «мелочью» набирается до полумиллиона! Всего же в Китае более сотни (!) автобусных производств, но лишь шесть крупных компаний имеют годовой объем больше 5 тыс. машин.
«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
На внутренний рынок малые автобусы идут с одной дверью, этот двухдверный 24-местный «Higer-KLQ 6720 BL» - для России: размеры 7480х2370х3020 мм, масса снаряженная/полная 6100/8365 кг, двигатель «Камминс» 3,9 л/140 л.с., цена 1,2 млн. руб.

ЗАГРАНИЦА ИМ ПОМОЖЕТ?

Больше 20% выпуска «Higer», или $80 млн. в денежном выражении, идет на экспорт, обширная география которого включает три десятка стран: Италия, Румыния, Таиланд, Малайзия, Марокко, Катар, другие страны Восточной Европы и Среднего Востока, а теперь и Россия. Кузова «Higer» поставляют даже в США - в 2007-м отправлена сотня штук, там их смонтировали на шасси «Фрейтлайнер». Ведь надежность машины определяют, в первую очередь, двигатель, коробка, мосты и другие сложные агрегаты. Китайцы здесь пока в роли догоняющих. Множество предприятий с различной формой участия зарубежных фирм, а то и вовсе без их участия выпускают моторы «Камминс» и «Исудзу», коробки и рулевое управление ZF, мосты «Дана», компоненты «Бош», отопители «Вебасто» и многое другое. Производители клянутся в высоком качестве своей продукции, но до оригиналов она, видимо, дотягивает не всегда.
«Хороший товар» из Поднебесной - автобусы Higer
Испытания на опрокидывание флагманский «Higer-KLQ 6129» прошел успешно, деформация кузова минимальна. Эту модель продают в России: 47 мест, размеры 12 000х2500х3700 мм, масса снаряженная/полная 13 400/18 000 кг, двигатель «Камминс» 8,3 л/300 л.с., цена 4,0 млн. руб.

Да и обслуживание через каждые 8-10 тыс. км приемлемо лишь в Китае с его дешевой рабочей силой, но в стране, где нормочас работы механика стоит полсотни долларов или евро, а не юаней, это просто разорительно. Возможно, именно поэтому в марте 2007 года был подписан договор со «Сканией» о сборке сотни автобусов с китайским кузовом, шведским шасси и вполне европейским интервалом обслуживания - 60 тыс. км. Так что прицел на Старый Свет вполне очевиден.

Китайцы интенсивно рвутся на внешние рынки, понимая, что это дает не только твердую валюту, но и передовые технологии, высокое качество товара, соответствие мировым нормам. Например, «Higer» впервые в Китае провел испытания на опрокидывание по Правилам № 66.00 ЕЭК ООН -деформации кузова туристического лайнера KLQ 6129 оказались минимальными. В планах компании довести к 2011 году долю экспорта до 50% - значительная его часть придется на Россию. Кстати, «Higer» на китайском означает «хороший товар». Насколько он хорош, узнаем уже скоро.

ТРЕТЬ ЭКСПОРТА - В РОССИЮ

В 2007 году в Россию отправлено 1200 автобусов «Хайгер» семи различных моделей, что составило треть экспортной программы компании. Понятно, что наш рынок рассматривается в числе приоритетных и адаптации машин уделяют серьезное внимание. Список изменений (64 позиции) касается, в основном, подготовки к эксплуатации в условиях низких температур: применены более морозостойкие резина и пластик, установлены электроподогрев двигателя, автономный отопитель (на заказ), улучшена теплоизоляция кузова, увеличена мощность и количество «печек». Кроме того, с учетом противогололедной обработки зимних дорог многие узлы и элементы, в том числе электрооборудования, смонтированы повыше, а шасси дополнительно защищено парафиновым антикором.

Базовая гарантия - два года или 50 тыс. км; возможна ее коррекция в зависимости от условий эксплуатации и периодичности обслуживания - предусмотрены варианты периодичности ТО от 8 до 15 тыс. км. Как и другая крупная автотехника, из Китая в Россию «хайгеры» идут своим ходом 9-10 тыс. км, а первое после обкатки обслуживание проходят в Челябинске или Новосибирске.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/05/14/khoroshijj_tovar_iz_podnebesnojj__avtobusy_higer.html
Источник: www.zr.ru
Рекомендуем почитать
Заводу Higer исполнилось 10 лет
Заводу Higer исполнилось 10 лет
В декабре 2008 года завод Higer отпраздновал свой юбилей – одному из ведущих производителей автобусов в Китае исполнилось 10 лет. За небольшой, по современным меркам, срок завод смог занять лидирующие позиции на внутреннем китайском рынке, оправда ...

Межсервисный пробег автобуса Higer увеличен до 20 000 км
С 1 января 2009 г. официальный дистрибьютор завода Higer в России компания «Русбизнесавто» увеличила межсервисный пробег модели автобуса Higer 6129 в 2 раза - с 10 000 км до 20 000 км. Решение об увеличении межсервисного пробега позволит собственнику ...

Русбизнесавто продлила сертификаты на автобусы Higer
Сертификаты на весь модельный ряд автобусов Higer продлены до 2012 года. Компания Русбизнесавто стала одним из немногих предприятий, кому были продлены Одобрения Типа Транспортного Средства (ОТТС) на всю линейку автобусов Higer с двигателями Евро- ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
5 дней назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
5 дней назад
Хмельницкий
 DAF 95 XF DAF 95 XF '2004
Седельный тягач
цена: договорная
1 неделя назад
Черновцы
 DAF 85 CF DAF 85 CF '1997
Седельный тягач
цена: 5000 USD
1 неделя назад
Ивано-Франковск
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
3 дня назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея