На «Евро-4» добавят $400 млн
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Автор: Александр
Дата публикации: 5.05.2008
Категория: Автоновости
Рейтинг: 156
|
Инвестиции в модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» достигнут $1 млрд, сообщил в конце прошлой недели вице-президент «Лукойла» Владимир Некрасов. А заместитель гендиректора по связям с общественностью «Лукойл-Волганефтепродукта» (сбытовая компания «Лукойла») Даниил Смирнов рассказал «Ведомостям», что на год — с 2009 на 2010 г. — перенесен срок запуска комплекса каталитического крекинга, который обеспечит выпуск бензина стандарта «Евро-4». Как объяснил Смирнов, потребовались дополнительные работы, «чтобы повысить технологичность переработки нефти и выпуска светлых нефтепродуктов».
Руководитель пресс-службы «Лукойла» Дмитрий Долгов добавил, что удорожание проекта вызвано ростом цен на стройматериалы и оборудование и падением доллара.
На НПЗ с апреля 2008 г. запущена в тестовую эксплуатацию установка висбрекинга, которая позволит увеличить глубину переработки нефти с 60% до 68%, сказал Смирнов.
Срок окупаемости программы модернизации специалисты «Лукойла» оценивают примерно в пять лет, аналитик «Финама» Владислав Исаев — в 3-4 года. По его оценке, внедрение висбрекинга даст дополнительно $300-500 млн ежегодно, каталитического крекинга — $250-300 млн. Глубина переработки нефти на отечественных предприятиях — около 68%, на Западе — около 90%, нефтеперерабатывающие мощности в России заняты примерно на две трети от максимально возможного, говорит Исаев. Поэтому эксперт считает оправданными «практически любые расходы на модернизацию, позволяющие увеличить долю выхода высокооктановых бензинов».
Как рассказал старший аналитик ИФК «Метрополь» Алексей Кокин, «Лукойл» лоббирует в Госдуме законопроект, по которому будет снижен акциз на выпуск экологически чистого топлива, и в 2009 г. планирует сэкономить на этом около $200 млн.
Пока нижегородский НПЗ выпускает по стандарту «Евро-4» только дизтопливо (с 2006 г.), всего «несколько тысяч тонн в год», говорит Смирнов. С 2007 г. «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» производит бензины по стандарту «Евро-3» — более 50% от объемов производства. Какую долю в общем объеме составят бензины «Евро-4», представители местных компаний «Лукойла» не говорят. По словам Кокина, сейчас доля «Евро-4» на российском (и нижегородском) рынке — 1-2%.
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/05/05/na_evro4_dobavjat_400_mln.html
|
|
АЗС переписали ценники
С 13 мая "Лукойл-Волганефтепродукт" повысил цены на нижегородских АЗС в
среднем на 3%, сообщил "Ведомостям" заместитель гендиректора компании
по связям с общественностью компании Даниил Смирнов. Теперь литр
бензина Аи-95 у "Лукойл-Волганефтепродук ... |
|
Турецкий заправщик
Зарубежная «дочка» «Лукойла» — Lukoil Eurasia Petrol заключила
соглашение о покупке 100% акций турецкой Akpet, которая владеет 693 АЗС
и занимает около 5% турецкого розничного рынка нефтепродуктов, сообщил
вчера «Лукойл». Представитель акционера A ... |
|
Притормозить Евро-4
ЛУКОЙЛ просит отсрочить запрет на производство
бензина стандарта Евро-2 и отложить сроки обязательного перехода на
стандарт топлива Евро-4. По информации компании, которую она
подготовила в качестве предложений для законодательной работы
правител ... |
|
|
|
|
|
Нам интересно узнать Ваше мнение |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Актуальные объявления о продаже |
|
 |
MAN TGX '2016
Седельный тягач
цена: 4 900 000 руб. 1 год назад
|
Московская область,Г.О. Мытищи,МКАД 85-км,пр-д Автомобильный,вл.1 стр. 9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
2ПТС 4 '1992
Самосвальный
цена: 77000 грн. 1 год назад
|
Кременчуг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наши информационные партнеры:
|
|
|