Автомобили КрАЗАвтомобили MitsubishiАвтомобили БелАЗАвтомобили ТОНАРАвтомобили PeterbiltАвтомобили FAWАвтомобили МАЗАвтомобили RenaultАвтомобили ISUZUАвтомобили JinbeiАвтомобили ЗиЛАвтомобили Western Star Trucks
   

Грузовые перестройки

 
Автор: Александр
Дата публикации: 22.04.2008
Категория: Автоновости
Рейтинг: 157
Ожидается, что к 2026 году объем воздушных грузоперевозок вырастет как минимум втрое по сравнению с нынешним. Значительная часть роста приходится на столичный регион. Сейчас московские аэропорты планируют существенно расширить площади своих грузовых терминалов.

Ставка на мультимодальность

Шереметьево хочет к 2015 году стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания и в рамках этой стратегии планирует строительство крупнейшего в России мультимодального грузового комплекса, который объединит в себе множество объектов по организации обслуживания авиа-, авто- и железнодорожных перевозок. Пока началось только строительство главного объекта комплекса авиационного грузового терминала.

Инфраструктура нового комплекса предусматривает организацию площадей для обработки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Шереметьево станет первым аэропортом в России с возможностью обрабатывать такие грузы на одной территории на трех видах транспорта. Универсальность — одно из главных конкурентных преимуществ этого аэропорта. "В отличие от Домодедово, аэропорт Шереметьево предоставляет перевозчикам возможность выбирать поставщиков услуг для осуществления рампового обслуживания: на сегодняшний день здесь работают три поставщика складских услуг со значительными площадями, предназначенными для хранения разных видов грузов. Здесь также имеется возможность для специализированных перевозок опасных грузов ("Шереметьево-Карго") и проведения погрузо-разгрузочных работ на рамповых самолетах (международный аэропорт Шереметьево). Шереметьево можно назвать наиболее универсальным из аэропортов Москвы",— говорит генеральный директор авиакомпании AirBridge Cargo Геннадий Пивоваров.

После введения в эксплуатацию нового здания у аэропорта Шереметьево появится возможность для существенного увеличения грузопотока — правда, конкретные цифры не называются. Мультимодальный грузовой комплекс будет расположен в секторе Шереметьево-1 на территории около 13 тыс. кв. м. Согласно проекту, авиационный терминал представляет собой двухуровневое здание (72х170 кв. м), первый этаж которого будет отведен под зону хранения и обработки грузов, а на втором планируется создать зоны обслуживания грузоотправителей и грузополучателей. В авиагрузовом терминале также будут предусмотрены офисные помещения для работы авиаперевозчиков, их агентов и транспортно-экспедиционных компаний, представителей таможенных, контролирующих и пограничных структур. Инвестором строительства грузового комплекса выступает ООО "Стройимпорт", генеральным подрядчиком — "Трансстрой". Стоимость возведения самого авиагрузового терминала, который будет построен в первую очередь, составляет, по расчетам компании, около $10 млн.

Строительство грузового терминала началось в конце апреля 2007 года, и будущим арендаторам обещают, что они смогут въехать в свои помещения уже во втором квартале текущего года.

Увеличение с нуля

Шереметьево расширит свои грузовые площади быстрее, чем конкуренты. Во Внуково почтово-грузовой терминал будет строиться одновременно с новым пассажирским и рядом с ним. Вначале предполагалось, что комплекс будет введен в строй в 2007 году, но он до сих пор не готов. Теперь говорят, что он будет сдан в 2008-м. Комплекс во Внуково тоже будет интермодальным. Его основная функция — обработка и хранение грузов и почты в аэропорту при организации перевозок на воздушном, автомобильном и железнодорожном транспорте, а также оказание услуг по таможенному оформлению, агентской и экспедиторской деятельности. Площадь терминала составит 57 тыс. кв. м, в нем будет от двух до семи этажей, пропускная способность — 150 тыс. тонн в год. С вводом его в действие Внуково сможет больше чем в семь раз увеличить объем грузоперевозок — пока через аэропорт проходит не более 20 тыс. тонн грузов в год.

Новый терминал будет примыкать к новому зданию аэровокзала, что, как планируют руководители аэропорта, позволит в максимально сжатые сроки доставлять груз к местам стоянок самолетов и сократить время, отведенное на прием груза для воздушной перевозки, до трех часов до начала рейса. Жаль, правда, что разработку грузового терминала не доверили той же компании Obermeyer Planen, которая занималась пассажирским: на фоне этого футуристического строения терминал для обработки грузов будет выглядеть слишком массивным.

Работать он будет круглосуточно. На первом уровне будут склады хранения грузов любой категории, в том числе опасных, радиоактивных, ценных, требующих определенных температурных условий, тяжеловесных и других, на втором уровне — склады хранения товаров магазинов беспошлинной торговли и экспресс-грузов. Общая площадь складов составит около 20 тыс. кв. м.

Грузовой терминал по замыслу руководства аэропорта будет представлять собой бизнес-центр, объединяющий участников процесса грузоперевозки в единую логистическую цепь, что позволит существенно сократить время обработки каждой заявки. В рамках эксперимента на базе нового терминала создадут московский центр экспресс-перевозок. Аэропорт Внуково готов предоставить экспресс-перевозчикам изолированные зоны на территории для организации складов и офисов и перспективу расширения возможностей для обработки экспресс-грузов.

Инвестиции в проект составят более $40 млн.

Безмятежное лидерство

Нынешний лидер по объемам грузообработки в Москве аэропорт Домодедово пока не планирует строительства нового грузового терминала. Площадь существующего невелика по сравнению с тем, что планируют построить конкуренты: она составляет около 13 тыс. кв. м. Но это пространство используется максимально эффективно: его пропускная способность составляет до 800 тонн груза в сутки, то есть до 292 тыс. тонн в год (правда, до таких объемов грузоперевозки аэропорт пока не дошел). Кроме того, терминал хорошо технически оснащен. Это позволяет принимать разные грузы, в том числе делящиеся и радиоактивные. Поэтому дальнейшее развитие грузовой части аэропорта будет происходить не экстенсивным, а интенсивным путем: предполагается увеличение площади складов, внедрение технологии радиочастотной идентификации объектов при обработке грузов, увеличение доли обработки пакетированного груза, создание новых транспортно-логистических цепочек отправки грузов, дальнейшее формирование собственной сети продаж грузовых перевозок. В ближайшие два-три года будут построены дополнительные площади — около 14 тыс. кв. м. За счет этого емкость грузового терминала планируется удвоить.

Правда, не понятно, позволит ли такая модернизация решить основные проблемы грузового терминала — недостаточное количество складских помещений и техники, необходимой для работы с тяжелыми и негабаритными грузами, которые перевозятся рамповыми самолетами. Останется и такой недостаток, как значительная удаленность грузового терминала от стоянки самолетов.

По данным компании "Атон", сейчас на Домодедово приходится чуть более 50% объема всех грузовых перевозок; но со временем расклад, вероятно, изменится. "Конечно, с запуском новых терминалов баланс сместится не в пользу сегодняшнего лидера. Однако до этого наверняка будет некоторый временной лаг, связанный с вводом обслуживающих линий на полную мощность. Поэтому реальную конкуренцию домодедовскому грузовой терминал в Шереметьево составит не раньше середины 2009 года",— полагает Илья Ильин, аналитик "Атона". Внуково же, очевидно, не сможет занять лидирующие позиции, но увеличит свою долю на рынке.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/04/22/gruzovye_perestrojjki.html
Источник: www.vch.ru
Рекомендуем почитать
Украинско-словацкая граница избавилась от пробок
В минувшие выходные на МАПП «Ужгород» (Украина) прошла церемония торжественного открытия терминала для следующего через украинско-словацкую границу грузового автотранспорта. Пропускная способность модернизированного МАПП - до 500 автофур в сутки.

Введение в эксплуатацию грузового терминала "Ужгород" перенесено на май 2 ...
Введение в эксплуатацию на украинско-словацкой границе нового мощного грузового терминала "Ужгород" перенесено на май 2008 года. Такое решение было принято на заседании руководящего комитета по реализации проекта Программы технической помощи Еврос ...

Первый пусковой комплекс терминала "Козловичи-2" начнет работать уже в эт ...
Первый пусковой комплекс грузового автомобильного терминала "Козловичи-2" на границе Беларуси и Польши планируется ввести в строй до конца текущего года. Как заявил председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпил ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ЗИЛ 131 ЗИЛ 131 '1980
Шасси
цена: 5500 USD
1 неделя назад
Сумы
 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2400000 руб.
1 неделя назад
Белгород
 Mercedes-Benz Атего 1517 Mercedes-Benz Атего 1517 '1999
Рефрижератор
цена: 1150000 USD
3 недели назад
Севастополь, Крым
 КамАЗ 53229 КамАЗ 53229 '2008
Спецтехника
цена: 950000 руб.
4 недели назад
Владимирская область,г.Муром
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
1 неделя назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
1 месяц назад
Набережные Челны
 Нефаз 9334-20-10 Нефаз 9334-20-10 '2016
Фургон
цена: договорная
1 месяц назад
 Нефаз 8332 Нефаз 8332 '2016
Контейнер
цена: 2200000 руб.
1 месяц назад
Набережные Челны
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
2 месяца назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
2 месяца назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
4 месяца назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
4 месяца назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея