Генеральная ассамблея ООН приняла резолюцию «Повышение безопасности
дорожного движения», которую разработали России и Омана. Документ
должен нацелить мир на укрепление безопасности на дорогах.
В резолюции приветствуется инициатива России о проведении в 2009 году в
Москве международной министерской конференции по безопасности дорожного
движения с участием организаций системы ООН, представителей бизнеса и
гражданского общества «с целью комплексного и всестороннего обсуждения
ситуации в этой сфере и ее влияния на социально-экономическое развитие
стран».
«Снижение дорожно-транспортного травматизма является одним из
необходимых условий успешного социально-экономического развития,
достижения странами Целей развития тысячелетия, наконец, ощущения
простыми людьми чувства безопасности и уверенности при перемещении по
дорогам - это касается всех участников дорожного движения - от
автомобилистов до пешеходов», - заявил начальник департамента
обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов,
возглавляющий российскую делегацию.
Кирьянов также подчеркнул, что Россия стала одним из инициаторов
периодического рассмотрения темы преодоления глобального кризиса в
сфере безопасности дорожного движения на ГА ООН и первой
проинформировала мировое сообщество о мерах по выполнению
соответствующей резолюции, принятой на 58-й сессии Генассамблеи. Кроме
того, по словам Кирьянова, Россия активно участвовала в подготовке и
проведении Первой всемирной недели безопасности дорожного движения.
Взаимодействие в сфере безопасности дорожного движения в последние годы
становится одним из приоритетных направлений международного
сотрудничества и входит в число актуальных вопросов повестки дня ООН в
связи с растущей в мире автомобилизацией и связанным с этим ростом
числа аварий.
Что касается обстановки на российских дорогах, то Кирьянов рассказал,
что причиной высокой аварийности является увеличение количества
автомашин и недостаточные темпы развития дорог.
«Высокая аварийность во многом определяется постоянно возрастающей
мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от
общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между
приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной
сети. Следствием такого положения является усложнение условий движения
и экологической обстановки, дорожные заторы, увеличение расхода топлива
и рост количества ДТП», - заявил Кирьянов.
источник: асмап.ру
