Белоруссия временно разрешила беспошлинный ввоз новых грузовиков стандарта евро-5

Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ об установлении сроком на 9 месяцев нулевых ставок ввозных таможенных пошлин на новую автомобильную грузовую технику, отвечающую экологическим стандартам евро-5.

В соответствии с указом, текст которого опубликован на официальном сайте Национального центра правовой информации, в течение 9 месяцев разрешается беспошлинный ввоз в Белоруссии седельных тягачей грузоподъемностью не менее 9 тонн, автомобилей для транспортировки автотранспортных средств грузоподъемностью 5-20 тонн, большегрузных автомобилей, грузовых спецавтомобилей аварийных служб.

В указе оговаривается, что ввозимая автотехника должна соответствовать экологическим требованиям стандарта евро-5 и эксплуатироваться не более 1 года с момента выпуска.

Также сроком на 9 месяцев установлены нулевые ставки ввозных пошлин на новые полуприцепы, а также автомобильные полуприцепы с полной массой более 15 тонн, с момента выпуска которых прошло не более 5 лет.

Помимо автотехники, указ разрешает беспошлинный ввоз на таможенную территорию Белоруссии на протяжении 9 месяцев растворимых сортов древесной целлюлозы и полиамидных нитей в промышленной упаковке.

В указе говорится, что эти меры направлены на создание условий для обновления в стране парка транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, увеличения объемов экспорта товаров и услуг, а также для снижения стоимости кордных тканей.

Как ранее сообщал "Интерфаксу" первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Белоруссии Николай Верховец, установление нулевых ставок ввозных таможенных пошлин на новую автотехнику стандарта Евро-5 позволит белорусским автоперевозчикам обновить подвижной состав и, тем самым, повысить свою конкурентоспособность на международном рынке автотранспортных услуг.

По словам Н.Верховца, в 2007 году белорусские автотранспортные предприятия приобрели около 800 единиц техники, тогда как для обновления парка и расширения сферы деятельности белорусским автоперевозчикам требуется ежегодно закупать не менее 1 тыс. машин.

Между тем, как отмечают эксперты белорусского рынка автотехники, указ фактически открывает рынок республики для прихода иностранных компаний - производителей автомобильной техники, а также для усиления присутствия в Белоруссии иностранных лизинговых компаний. "Произойдет увеличение объемов ввоза иностранной автомобильной техники, так как будут облегчены условия ее ввоза. Безусловно, это пойдет на пользу белорусским автотранспортным компаниям, однако может отрицательно сказаться на внешнеторговом сальдо республики", - отмечают специалисты.

Кроме того, открытость рынка Белоруссии для новой иностранной автотехники ослабит позиции белорусских автопроизводителей, которые "в силу недостатка финансирования для коренной модернизации производства и закупки по лицензиям современных технологий, а также для осуществления собственных разработок, вынуждены постоянно догонять в техническом отношении мировую промышленность".

"Минский автозавод сегодня только подступается к созданию автомобилей евро-5. К тому времени, когда он начнет серийное производство, эта ниша на белорусском рынке будет занята, и чтобы ее вернуть, придется затратить большие усилия, в том числе и финансовые", - считают белорусские эксперты.

Гудок

P.S. Указ № 167 «О ставке ввозной таможенной пошлины»

Указ принят в целях создания условий для обновления парка транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, увеличения объемов экспорта услуг и устанавливает ставку ввозной таможенной пошлины в размере ноль (0) процентов сроком на 9 месяцев на:

- новые (с момента выпуска прошло не более одного года) седельные тягачи и грузовые автомобили для международных перевозок грузов, соответствующие экологическим требованиям ЕВРО 5 (по содержанию вредных веществ в выхлопных газах);

- новые или бывшие в эксплуатации не более 5 лет с момента выпуска полуприцепы и прицепы, предназначенные для перевозки легковых автомобилей;

- новые полуприцепы для перевозки контейнеров с задним и (или) передним горизонтальными выдвижными механизмами крепления контейнера;

- грузовые автомобили-эвакуаторы с полной массой более 15 тонн для перевозки аварийных транспортных средств.

Указ вступает в силу с момента его официального опубликования.

Указ
Президента Республики Беларусь
21 марта 2008 г. № 167

г. Минск

О ставке ввозной таможенной пошлины

В целях снижения стоимости анидной и вискозной корданных тканей, создания условий для обновления парка транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки, увеличения объемов экспорта товаров и услуг ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Установить сроком на девять месяцев ставку ввозной таможенной пошлины ноль (0) процентов в отношении товаров согласно приложению, ввозимых на таможенную территорию Республики Беларусь.
2. Министерству иностранных дел в установленном порядке информировать Секретариат Интеграционного Комитета Евразийского экономического сообщества о принятии данного Указа.
3. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.


Президент
Республики Беларусь

Приложение
к Указу Президента
Республики Беларусь
21.03.2008 г. № 167

ПЕРЕЧЕНЬ товаров, в отношении которых при ввозе на таможенную территорию Республики Беларусь установлена временная ставка ввозной таможенной пошлины в размере ноль (0) процентов

Код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Республики Беларусь	Краткое наименование товара
4702 00 000 0	целлюлоза древесная, растворимые сорта
5402 19 000 0	нити высокой прочности нейлоновые или из других полиамидов, не расфасованные для розничной продажи, прочие*
Из 8701 20 101 2	тягачи седельные, с массой, приходящейся на седельно-сцепное устройство не менее 9 т, и соответствующие техническим требованиям по содержанию вредных веществ в выхлопных газах: оксидов углерода – не более 1,5 г/кВт×ч; углеводородов – не более 0,46 г/кВт×ч; оксидов азота – не более 2,0 г/кВт×ч, с момента выпуска которых прошло не более одного года
Из 8704 22 910 9	моторные транспортные средства для перевозки автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новые, и соответствующие техническим требованиям по содержанию вредных веществ в выхлопных газах: оксидов углерода – не более 1,5 г/кВт×ч; углеводородов – не более 0,46 г/кВт×ч; оксидов азота – не более 2,0 г/кВт×ч, с момента выпуска которых прошло не более одного года
Из 8704 23 910 4	моторные транспортные средства для перевозки грузов, с полной массой транспортного средства более 20 т, соответствующие техническим требованиям по содержанию вредных веществ в выхлопных газах: оксидов углерода – не более 1,5 г/кВт×ч; углеводородов – не более 0,46 г/кВт×ч; оксидов азота – не более 2,0 г/кВт×ч, с момента выпуска которых прошло не более одного года
Из 8705 90 100 0	автомобили грузовые аварийные с полной массой транспортного средства боле 15 т
Из 8716 39 300 1	полуприцепы автомобильные двухъярусные, с полной массой более 15 т и габаритной длиной не менее 13,6 м для перевозки автомобилей, новые
Из 8716 39 300 9	полуприцепы для перевозки автомобилей новые
Из 8716 39 300 9	полуприцепы для перевозки контейнеров новые, с задним и (или) передним горизонтальными выдвижными механизмами крепления контейнера
Из 8716 39 800 6	полуприцепы автомобильные, с полной массой более 15 т и габаритной длиной не менее 13,6 м для перевозки автомобилей, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло не более 5 лет
Из 8716 39 800 8	прицепы и полуприцепы для перевозки автомобилей, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло не более 5 лет