ООО «Ивеко-Уралаз» отправило на Ямал партию самосвалов «Урал-Ивеко»(6х6) с модернизированной платформой ковшового типа.
Производство самосвалов для перевозки скального грунта, предназначенных
как для работы в условиях карьеров, так и на дорогах общего пользования
ведётся на ООО «Ивеко-Уралаз» с начала прошлого года.
Этот тип
самосвального кузова имеет объём 12,8 куб.м., толщину днища - 10 мм,
съёмный задний борт.
Для эксплуатации в условиях низких температур на самосвале
потребовалось усовершенствовать систему обогрева кузова. В связи, с чем
была полностью переработана конструкция кузова, изменена его геометрия:
он стала шире, выше и короче, но при этом объём остался прежним, а вес
снизился на 500 кг. Благодаря продольному и поперечному расположению
теплопроводов площадь обогрева днища самосвальной платформы стала 62%.
Первоначально она была устроена, как у европейских автомобилей.
В
результате прогревалось только 18% днища, чего, наверное, вполне
хватает для средней климатической зоны, но при работе в условиях
Крайнего Севера явно недостаточно.
Теперь, как показали два месяца эксплуатации самосвалов «Урал-Ивеко» при температуре -40
o
С, во время перевозки на длинном плече влажный сыпучий грунт абсолютно
не примерзает к днищу и полностью сдвигается при разгрузке.
Изменена была и компоновка гидрооборудования (“BINOTTO”) самосвала,
из-за чего появилась возможность крепления запасного колеса на выбор
или справа, или слева. Увеличился по длине и козырёк платформы.
Всего в этом году ООО «Ивеко-Уралаз» намерено выпустить более 780
автомобилей с колёсными формулами 6х6 и 6х4, из них порядка 60% будут
самосвалы.
