Àâòîìîáèëè GinafÀâòîìîáèëè ÌÀÇÀâòîìîáèëè IvecoÀâòîìîáèëè FreightlinerÀâòîìîáèëè Dong FengÀâòîìîáèëè ÌÀÇ-MANÀâòîìîáèëè ÒÎÍÀÐÀâòîìîáèëè ÊÀÌÀÇÀâòîìîáèëè ÒÀÒÐÀÀâòîìîáèëè DaewooÀâòîìîáèëè MANÀâòîìîáèëè Shaanxi
   

Íîâèíêà îò ÃðÀÇ - öèñòåðíà íà áàçå Ford 2530 6õ2

 
Íîâîñòè ïðî Ford Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 29.02.2008
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 136
ÃÊ «Ðóñáèçíåñàâòî», èçó÷èâ ïðîáëåìû è ïîæåëàíèÿ ïîòðåáèòåëÿ, íàïðàâèëà íà ÎÀÎ «Çàâîä ÃðÀÇ» òåõíè÷åñêîå çàäàíèå íà èçãîòîâëåíèå òðàíñïîðòíîé è òîïëèâîçàïðàâî÷íîé àâòîöèñòåðíû, óñòàíîâëåííîé íà ñîâðåìåííîì èìïîðòíîì øàññè è, ÷òî âàæíî, ñ óñëîâèåì ñîõðàíèòü êîíêóðåíòíóþ èòîãîâóþ öåíó àâòîìîáèëÿ.

Ðåçóëüòàòîì ïëîäîòâîðíîé ðàáîòû ñòàë ïðîåêò öèñòåðíû, îáúåìîì 17 êóá.ì. íà øàññè Ford 2530 ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 6õ2. Âàæíî îòìåòèòü, ÷òî 17 êóá.ì. – ýòî ìàêñèìàëüíî âîçìîæíûé îáúåì äëÿ øàññè 6õ2, ïðè ýòîì ñïðîåêòèðîâàííûé àâòîìîáèëü îòâå÷àåò âñåì òðåáîâàíèÿì çàêîíîäàòåëüñòâà ïî íàãðóçêå ïî îñÿì.

Íîâèíêà îò ÃðÀÇ - öèñòåðíà íà áàçå Ford 2530 6õ2


Ïðè ñîïîñòàâèìîé ñ îòå÷åñòâåííûìè àíàëîãàìè öåíå, íîâèíêà èìååò ðÿä âàæíûõ ïðåèìóùåñòâ. Ïåðâîå, ÷òî âàæíî îòìåòèòü, ýòî áîëåå ñîâðåìåííàÿ êîíñòðóêöèÿ øàññè Ford, îòëè÷àþùàÿñÿ âûñîêîé íàäåæíîñòüþ è íèçêèìè çàòðàòàìè íà îáñëóæèâàíèå, âòîðîå – áîëåå ýêîíîìè÷íûé è íàäåæíûé äâèãàòåëü Ford Ecotorq, äàëåå – áîëåå áîãàòàÿ ñòàíäàðòíàÿ êîìïëåêòàöèÿ è êîìôîðòàáåëüíàÿ êàáèíà, îáëàäàþùàÿ ÿðêèì, ñîâðåìåííûé äèçàéíîì è ýðãîíîìè÷íûì ðàáî÷èì ìåñòîì âîäèòåëÿ.

Íîâèíêà îò «ÃðÀÇ», íå óñòóïàÿ ìíîãèì åâðîïåéñêèì àíàëîãàì ïî êà÷åñòâó, êîìôîðòó è íàäåæíîñòè ïåðåâîçîê, èìååò ïåðåä íèìè îäíî ÿâíîå ïðåèìóùåñòâî – ýòî áîëåå íèçêàÿ, ïî÷òè â ïîëòîðà ðàçà, öåíà.

Çàâîä «ÃðÀÇ», áóäó÷è îäíèì èç ëèäåðîâ ïî ïðîèçâîäñòâó àâòîöèñòåðí â Ðîññèè, ñïîñîáåí î÷åíü ãèáêî ïîäõîäèòü ê ïðîèçâîäñòâó ñâîåé ïðîäóêöèè. Òàê, ïî æåëàíèþ ïîòðåáèòåëÿ, â êîíñòðóêöèþ öèñòåðíû ìîæíî áóäåò âíåñòè öåëûé ðÿä èçìåíåíèé è äîïîëíèòåëüíûõ îïöèé, íàïðèìåð, óñòàíîâèòü äîïîëíèòåëüíûå îòñåêè, ïîêðàñèòü öèñòåðíó â êîðïîðàòèâíûå öâåòà êëèåíòà è ìíîãîå äðóãîå.

Öèñòåðíà «ÃðÀÇ» îáëàäàåò âñåìè ïðåèìóùåñòâàìè, êîòîðûå áûëè íàðàáîòàíû çàâîäîì çà ïîñëåäíèå ãîäû: óñòîé÷èâîñòüþ, áåçîïàñíîñòüþ, âûñîêîé íàäåæíîñòüþ, ýðãîíîìè÷íîñòüþ è ëåãêîñòüþ â îáñëóæèâàíèè. Âñå ýòè êà÷åñòâà äîñòèãàþòñÿ îðèãèíàëüíûìè êîíñòðóêòèâíûìè ðåøåíèÿìè; èñïîëüçîâàíèåì ëåãêèõ, íî ïðî÷íûõ ìàòåðèàëîâ; òùàòåëüíûì ïîäáîðîì êîìïëåêòóþùèõ, áîëüøèíñòâî èç êîòîðûõ ÿâëÿåòñÿ èìïîðòíûìè; ñòðîãèì êîíòðîëåì êà÷åñòâà íà âñåõ ýòàïàõ ïðîèçâîäñòâà.Ýêñêëþçèâíîå ïðàâî ïðîäàæè íîâèíêè ïîëó÷èëà ÃÊ «Ðóñáèçíåñàâòî». Ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå, êàê öèñòåðí, òàê è øàññè áóäåò ïðîâîäèòüñÿ â ñîáñòâåííîé ñåòè ÑÒÎ ÃÊ «Ðóñáèçíåñàâòî» â Ìîñêâå è ðåãèîíàõ.
Øàññè Ford 2530 â äàííûé ìîìåíò ïîñòóïàþò íà çàâîä «ÃðÀÇ», à ýòî îçíà÷àåò, ÷òî â áëèæàéøèå ìåñÿöû ìàøèíû óæå ïîÿâÿòñÿ â íàëè÷èè íà ñòîÿíêàõ.

Íîâèíêà îò ÃðÀÇ - öèñòåðíà íà áàçå Ford 2530 6õ2

Öèñòåðíà ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ òðàíñïîðòèðîâêè, êðàòêîâðåìåííîãî õðàíåíèÿ è çàïðàâêè ñâåòëûìè íåôòåïðîäóêòàìè ïëîòíîñòüþ íå áîëåå 0,86 ò/ì3 è ÿâëÿåòñÿ ìåðîé ïîëíîé âìåñòèìîñòè.

Êîðïóñ öèñòåðíû âûïîëíåí â âèäå ãîðèçîíòàëüíîãî ðåçåðâóàðà ñ âíóòðåííèìè ðåáðàìè æåñòêîñòè (âîëíîðåçàìè) ïëîñêîâûãíóòîé ôîðìû, êîòîðûå óñèëèâàþò íàäåæíîñòü âñåé êîíñòðóêöèè öèñòåðíû è ïðåïÿòñòâóþò âîçíèêíîâåíèþ ãèäðîóäàðîâ.


Êðàòêàÿ õàðàêòåðèñòèêà ìîäåëè
Îáúåì öèñòåðíû, ì3 17
Ïëîòíîñòü, ò/ì3 0,83
Ïîïåðå÷íîå ñå÷åíèå ×åìîäàííîå
Îòñåêîâ, øò. 2-3-4
Ìàòåðèàë Ñòàëü Ñò3ÑÏ 5 êàò.
Øàññè FORD 2530 HRS (DC)
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà 6õ2
Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë/ñ 300
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû, ìì (max) 9240 õ 2 500 õ 3 200
Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà, êã 9 900
Ïîëíàÿ ìàññà, êã 25 000
Ðàñïðåäåëåíèå íàãðóçêè, êãñ Ïåðåäíèå êîëåñà Çàäíèå êîëåñà
Ïîëíîé ìàññîé: 7100 18 000
Íàñîñ ÑÖË-00 (ÑÂÍ-80)
Âûñîòà ñàìîâñàñûâàíèÿ, ì 4,5 (8,0)
Ïðèâîä îò êîðîáêè îòáîðà ìîùíîñòè ÷åðåç êàðäàííûé âàë
Ðóêàâà Íàïîðíî-âñàñûâàþùèå ðóêàâà ÄÓ 75 4õ3 ì
Òèï ñîåäèíåíèÿ ÁÐÑ Elaflex
Ñòàíäàðòíàÿ êîìïëåêòàöèÿ:
  • Äûõàòåëüíûé êëàïàí íà êàæäûé îòñåê, øàðîâûå êðàíû.
  • Ðàçäàòî÷íûé ðóêàâ, ðàçäàòî÷íûé êðàí ÐÊÒ-20.
  • Ñ÷åò÷èê ÏÏÎ-40, 2 îãíåòóøèòåëÿ.
  • Äîííûé êëàïàí Sening (Ãåðìàíèÿ).
  • ÁÐÑ Elaflex

 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2008/02/29/novinka_ot_graz__cisterna_na_baze_ford_2530_6kh2.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Íîâèíêà îò ÃðÀÇ – î÷åðåäíàÿ öèñòåðíà íà øàññè Ford Cargo
Íîâèíêà îò ÃðÀÇ – î÷åðåäíàÿ öèñòåðíà íà øàññè Ford Cargo
ÎÀÎ «Çàâîä ÃðÀÇ» ïî òåõíè÷åñêîìó çàäàíèþ êîìïàíèè «Ðóñáèçíåñàâòî» èçãîòîâèë óæå âòîðóþ ìîäåëü àâòîöèñòåðíû è àâòîòîïëèâîçàïðàâùèêà íà øàññè Ford Cargo. Î÷åâèäíûå ïðåèìóùåñòâà íîâîé ìîäåëè: áîëüøîé îáúåì öèñòåðíû – 20 êóá.ì., êîíêóðåíòíàÿ öåíà, áîãàòî ...

Áåíçîâîç ÃðÀÇ-ÊÀÌÀÇ íà âûñòàâêå
Áåíçîâîç ÃðÀÇ-ÊÀÌÀÇ íà âûñòàâêå "Òðàíñïîðò Ðîññèè-2008" (Ñî÷è)
Ñ 19 ïî 24 ìàÿ íàøà êîìïàíèÿ ïðèíÿëà ó÷àñòèå âî 2-é íàöèîíàëüíîé âûñòàâêå «Òðàíñïîðò Ðîññèè-2008», êîòîðàÿ ïðîøëà â Íîâîì àýðîâîêçàëüíîì êîìïëåêñå ã. Ñî÷è.

Íîâèíêà â êîìïëåêòàöèè: åìêîñòè ÃðÀÇ îñíàùàþòñÿ êîìïîçèòíûìè ðóêàâàìè Elafl ...
Îáíîâèëàñü ñòàíäàðòíàÿ êîìïëåêòàöèÿ ìîäåëåé ÃðÀÇ: òåïåðü âñå öèñòåðíû îñíàùàþòñÿ íàïîðíî-âñàñûâàþùèìè ðóêàâàìè âñåìèðíî èçâåñòíîé ìàðêè Elaflex Gummi Ehlers GmbH (Ãåðìàíèÿ).

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ