Автомобили Skoda-LIAZАвтомобили InternationalАвтомобили HOWOАвтомобили MitsubishiАвтомобили Mercedes-BenzАвтомобили VolvoАвтомобили KenworthАвтомобили PeterbiltАвтомобили HyundaiАвтомобили КАМАЗАвтомобили BAWАвтомобили YUEJIN
   

Борьба за причалы

 
Новости про Владимир Автор: Александр
Дата публикации: 28.02.2008
Категория: Автоновости
Рейтинг: 145
В противостоянии акционеров Универсального перегрузочного комплекса (УПК) в Усть-Луге начался новый этап. Девелопер всего портового проекта, ОАО "Компания Усть-Луга", который контролирует 50% акций терминала, оспорил в суде смену его гендиректора. Тем временем структуры Владимира Лисина добиваются получения контроля нам терминалом, скупив кредиторскую задолженность на 70 млн долл. При этом обе стороны заявляют об отсутствии конфликта, обещая, что все спорные вопросы корпоративного управления будут разрешены в ближайшее время. Тем временем на УПК действуют два генеральных директора.

УПК запущен в эксплуатацию в конце 2007 года. Мощность терминала - 1,8 млн т в год. 50% акций терминала принадлежит CNP Investments N.V., которая в конце 2007 года была куплена структурами Владимира Лисина. 25,05% принадлежат напрямую ОАО "Компания Усть-Луга", а 24,95% - ее аффилированной структуре.

Генеральным директором УПК 14 февраля был назначен Сергей Челядин, возглавляющий также ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" - основной актив структур Владимира Лисина в петербургском порту. Однако представители ОАО "Компания "Усть-Луга" не согласились с этим решением. Как рассказал вчера корреспонденту РБК daily Александр Медведев, возглавлявший компанию до последнего времени и представляющий интересы "Усть-Луги", в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти был подан иск о признании такого решения недействительным. "Я бы не хотел, чтобы складывалось впечатление, что пресс-релиз о якобы незаконном созыве "Усть-Лугой" собрания акционеров УПК, распространенный в прошлую пятницу, связан с конкурентной борьбой ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" и нашего терминала", - подчеркнул он. Как сообщили вчера в "Усть-Луге", Сергей Челядин не может считаться гендиректором, так как документы о его назначении пока не были зарегистрированы в налоговых органах.

Сам Сергей Челядин пояснил, что необходимое свидетельство он получил из регулирующих органов во вторник и, пока не будет вынесено решение суда об обратном, он является единственным гендиректором УПК и при этом не видит повода для конфликта. "Все вопросы будут решены в ближайшее время", - сообщил он. "Стивидорной деятельностью как оператор мы можем сами заниматься, - прокомментировал он расторжение договора о перевалке на терминале грузов с Forward Buroo в декабре 2007 года. - Мы покупали УПК для того, чтобы переносить туда не совсем комфортные грузы из Петербурга. В частности, туда будет перенаправлен уголь". Сергей Челядин подтвердил, что его компания добивается контроля над терминалом и включения его в структуру ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", несмотря на то что не владеет контрольным пакетом акций. "Помимо пакета акций "Морского порта" купил все задолженности УПК на 70 млн долл.", - пояснил Сергей Челядин свою позицию.

Получить комментарии вчера в "Усть-Луге" не удалось. В распространенном вчера заявлении руководство компании вновь подчеркивает, что между акционерами УПК, так же как и между главой совета директоров "Усть-Луги" Валерием Израйлитом и председателем совета директоров НЛМК Владимиром Лисиным нет разногласий по поводу перспектив развития Универсального перегрузочного комплекса. "Сегодня акционеры УПК находятся в стадии переговорочного процесса по структуре корпоративных отношений", - подчеркивается в заявлении. В то же время пока терминал прекратил экспортно-импортные отгрузки, так как временная схема по таможенному оформлению грузов на соседнем угольном терминале, действовавшая до конца прошлого года, была запрещена. Собственный пункт пропуска на УПК пока не имеет всех необходимых документов до начала работы.

RBCdaily
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/02/28/borba_za_prichaly.html
Рекомендуем почитать
Скидки на первые месяцы работы паромной линии Киль – Засниц – Усть-Луга – З ...
В мае 2011 года отправка из Киля и Усть-Луги осуществляется по специальным тарифам в размере: Киль – Усть-Луга - 250 евро за автопоезд длиной 17 метров плюс БАФ в размере 17 евро за л.м. Засниц – Усть-Луга – 200 евро за автопоезд длиной 17 метров ...

«Усть-Луга» дорожает на глазах
В конце прошлой недели правительство Ленинградской области опубликовало данные о переоценке стоимости акций ОАО "Компания "Усть-Луга", строящего крупнейший в России порт мощностью 120 млн т. По мнению независимых экспертов, 25-процентный пакет "Ус ...

Усть-Луга еще пока без новых пропускных пунктов
21 июня комиссия по обустройству государственной границы посетила терминалы порта Усть-Луга, в ходе поездки представители госграницы осмотрели строящиеся в порту пункты пропуска. Как пояснили SeaNews в руководстве усть-лужского филиала ФГУП "Росмо ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2100000 руб.
2 месяца назад
Белгород
 ЗИЛ 131 ЗИЛ 131 '1980
Шасси
цена: 5500 USD
3 месяца назад
Сумы
 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2400000 руб.
3 месяца назад
Белгород
 Mercedes-Benz Атего 1517 Mercedes-Benz Атего 1517 '1999
Рефрижератор
цена: 1150000 USD
3 месяца назад
Севастополь, Крым
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
2 месяца назад
Белгород
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
3 месяца назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
4 месяца назад
Набережные Челны
 Нефаз 9334-20-10 Нефаз 9334-20-10 '2016
Фургон
цена: договорная
4 месяца назад
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
5 месяцев назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
5 месяцев назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
7 месяцев назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
7 месяцев назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея