Автомобили HOWOАвтомобили DaewooАвтомобили FotonАвтомобили JinbeiАвтомобили КАМАЗАвтомобили ТАТРААвтомобили ISUZUАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили SterlingАвтомобили IvecoАвтомобили Dong FengАвтомобили Mitsubishi
   
Законодательство и правовые вопросы
Обучение персонала (семинары)
   

ОСАГО кусается

 
Автор: Александр
Дата публикации: 27.02.2008
Категория: Законодательство грузоперевозок
Рейтинг: 155
В Министерство финансов России внесены предложения по увеличению стоимости ОСАГО. Подготовивший этот документ Российский союз автостраховщиков предлагает увеличить базовый тариф и региональные коэффициенты обязательного страхования. Для автолюбителей это означает рост базового тарифа с 1980 до 2417 рублей. Желание повысить тарифы на ОСАГО страховщики объясняют как общим ростом убыточности, так и намерением компенсировать убытки, связанные с новыми нормами закона. Напомним, с 1 июля 2008 года отменят общий лимит выплат возмещения вреда, и страховщики будут обязаны выплачивать до 160 тыс. рублей каждому пассажиру, пострадавшему в аварии. Однако даже в новых условиях ни о какой убыточности ОСАГО и речи быть не может. Если посмотреть на статистику, окажется, что выплаты за 2007 год составили всего 55% от собранных на ОСАГО сумм -40,1 млрд рублей против 70,4 млрд. За предыдущие годы картина примерно такая же - выплаты составляли 50-60%. Да, аналитики прогнозируют будущий рост выплат до 70-80%. Доходов будет меньше, но, простите, где же тут убыточность?

Совет директоров ГМК "Норильский никель" по поручению акционеров рассматривает целесообразность сделки по слиянию с холдингом "Газметалл", который контролирует Алишер Усманов. К возможности неожиданного альянса одного из крупнейших производителей цветных металлов подтолкнули обстоятельства, связанные с разделом активов между ключевыми собственниками "Норникеля" - Владимиром Потаниным и Михаилом Прохоровым. Поскольку бывшие партнеры не сошлись в цене, в конце прошлого года Группа "Онэксим" Михаила Прохорова договорилась о продаже 25% плюс 1 акция "Норникеля" "РусАлу" Олега Дерипаски. При этом руководители алюминиевой компании не скрывали заинтересованности и в выкупе блокпакета акций норильского комбината у другого крупного акционера ГМК, Владимира Потанина. Однако до последнего времени так и не получили его согласия на подобную сделку. Появление в качестве конкурентов за акции "Норникеля" холдинга "Газметалл" вряд ли помешает "РусАлу" завершить сделку по выкупу акций у Прохорова. Однако дальнейшая консолидация контроля может оказаться затруднена, так как цена пакета Потанина наверняка вырастет с учетом интереса "Газметалла". Капитализация "Норникеля" на сегодня превышает $55,7 млрд. В ГМК Михаилу Прохорову принадлежит 28,2%, Владимиру Потанину - 25,3%.

Газотурбинные установки Московской объединенной энергетической компании (МОЭК) вырабатывают тепло и электроэнергию одновременно. Столичный рост производства и строительный бум стимулируют развитие городской инфраструктуры. Потребности москвичей также не стоят на месте, и остановить этот потребительский спрос может не только нехватка средств. Энергетический кризис, как правило, предшествует финансовому во многом из-за того, что часто и является его главной причиной. Так уж устроено, что в основе любой производственной цепочки стоит источник энергии. По оценкам специалистов, сегодня рост электрических нагрузок в Москве доходит до 5% в год, что диктует необходимость ежегодного ввода новых генерирующих мощностей в объеме не менее 650-700 МВт.

Понятно, что дефицит электроснабжения может приводить к аварийным ситуациям. Только в 2006 году их было зафиксировано 120. Еще задолго до известной аварии в Чагино столичные власти пришли к выводу, что только тщательно выверенная стратегия энергетической безопасности сможет спасти город от серьезного кризиса.

В течение нескольких лет шла работа в московских НИИ, прежде чем на суд общественности были представлены так называемые мини-ТЭЦ, которые используют энергию пока достаточно дешевого у нас в стране газа и продуктов его переработки. Тогда было принято решение устанавливать такие станции в местах массового строительства, например, при возведении новых микрорайонов. Речь идет о так называемых парогазовых (ПГУ) и газотурбинных (ГТУ) энергоустановках. Помимо тепла и горячей воды эти станции вырабатывают электроэнергию и для собственных нужд, и для передачи в общую сеть города. Все это приводит к сокращению расхода природного газа, что немаловажно, учитывая существующие ограничения на его поставку. Экономия топлива благоприятно сказывается и на экологии города, поскольку снижение расхода топлива приводит к снижению выбросов в атмосферу.

Ожидается, что благодаря новым технологиям в течение 2008-2013 годов главная столичная теплогенерирующая компания МОЭК введет 1527 МВт и 1141 Гкал тепловой мощности в дополнение к тем мощностям, которыми уже располагает сегодня. Это позволит не только увеличить существующие мощности, но и повысить надежность теплоснабжения Москвы в целом.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2008/02/27/osago_kusaetsja.html
Рекомендуем почитать
Страховка хуже неволи
Сенаторы Совета Федерации направили в правительство предложение повысить с 1 марта будущего года стоимость базового тарифа ОСАГО на 30%.

Страховщики планируют изменить тарифы ОСАГО
В связи с вступлением в следующем году поправок в закон об ОСАГО российские страховые компании намерены увеличить стоимость тарифов по "автогражданке", а также предоставить государству свои обоснованные расчеты для их корректировки.

Изменения закона об ОСАГО
Подорожание полисов "автогражданки" становится все более реальным. На рост их стоимости повлияют принятые поправки в закон об ОСАГО. Так, например, депутаты утвердили положение, согласно которому каждый пострадавший в аварии человек сможет п ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2100000 руб.
1 месяц назад
Белгород
 ЗИЛ 131 ЗИЛ 131 '1980
Шасси
цена: 5500 USD
2 месяца назад
Сумы
 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2400000 руб.
2 месяца назад
Белгород
 Mercedes-Benz Атего 1517 Mercedes-Benz Атего 1517 '1999
Рефрижератор
цена: 1150000 USD
2 месяца назад
Севастополь, Крым
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
1 месяц назад
Белгород
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
2 месяца назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
3 месяца назад
Набережные Челны
 Нефаз 9334-20-10 Нефаз 9334-20-10 '2016
Фургон
цена: договорная
3 месяца назад
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
4 месяца назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
4 месяца назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
6 месяцев назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
6 месяцев назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея