Автомобилистам предлагают водить дружбу с автоинспекторами

Министр внутренних дел Рашид Нургалиев предложил обязать сотрудников ГИБДД помогать автолюбителям сориентироваться на незнакомой дороге, а также предупреждать о качестве дорожного полотна.

Новые обязанности постовых должны стать одной из мер, реализуемых в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах".

"Сотрудники постов должны не только штрафовать, но и помогать автомобилистам, - считает Нургалиев. - Обладая информацией об оперативной обстановке на дорогах, они обязаны сообщать о качестве дорожного покрытия, о более удобных путях движения, о сложных трассах".

По предложению главы МВД перед въездом в незнакомые регионы каждого автомобилиста должен встречать сотрудник ГИБДД либо необходимо установить щиты с информацией о наиболее удобном скоростном режиме.

Такие меры, по мнению Нургалиева, должны частично решить проблему регулирования транспортных потоков, а также снизить влияние сложных дорожных условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий. По данным МВД, в 2007 году прирост автопарка страны составил 2,8 млн единиц. В то же время общая протяжённость дорог осталась без изменений.

Для того чтобы система заработала, в МВД считают необходимым провести мониторинг всех автодорог страны, а также своевременно сообщать о проблемных участках соответствующим службам. "Водитель должен не избегать встречи с сотрудником ГИБДД, а искать её", - отметил глава МВД.

Однако, по мнению экспертов, система социальной поддержки и менталитет российских инспекторов ДПС станут серьёзным препятствием в реализации планов МВД.

"Сейчас при виде номеров из других регионов инспекторы стараются "прицепиться" к водителю, но не для того, чтобы помочь, а чтобы найти нарушение и принудить его дать взятку, - сказал председатель координационного совета общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - Например, в Республику Башкортостан машины из других регионов без такого побора вообще не пускают. А на автомобили с московскими номерами сотрудники ГИБДД везде реагируют негативно".


По мнению эксперта, на сегодняшний день у сотрудников службы нет мотивации помогать водителю. Как полагает г-н Лысаков, чтобы изменить ситуацию, необходимо поставить уровень зарплаты автоинспектора в зависимость от количества ДТП, пробок, качества дорожного полотна, работы светофоров, наличия дорожной разметки на курируемом участке.