МАЗ в 2008 году планирует изготовить первый образец грузового автомобиля Евро-5

В 2008 году Минский автомобильный завод планирует изготовить первый образец грузового автомобиля уровня Евро-5. Прорабатывается возможность его комплектации двигателями компаний Deutz или Mercedes, сообщил главный конструктор ПО "БелавтоМАЗ" Владимир Корсаков.

Он отметил, что с 1 января 2008 года МАЗ перешел на серийный выпуск грузовых автомобилей уровня Евро-3. Этот срок установлен Специальным техническим регламентом "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ". Поскольку МАЗ экспортирует на российский рынок более 60% своей продукции, он организовал свою работу так, чтобы быть готовым, в соответствии с этим документом, к новым условиям на рынке. Сейчас автомобили более низкого экологического уровня будут производиться на МАЗе только по заказам потребителей.

Владимир Корсаков подчеркнул, что подготовку к процессу перехода на выпуск машин стандарта Евро-3 МАЗ начал давно. Фактически еще с сентября 2007 года предприятие частично осуществляло серийный выпуск машин этого высокого экологического уровня. Проведены все необходимые предварительные работы по созданию серийного производства, так что переход на новый уровень производства сейчас осуществляется автоматически согласно специальному регламенту.

Ранее машины стандарта Евро-3 МАЗ комплектовал только импортными двигателями - Deutz Mercedes, MAN. Сейчас серийное производство обеспечено за счет силовых агрегатов российского ОАО "Автодизель" (Ярославль) и Минского моторного завода.

Одновременно с выходом на новый уровень МАЗ продолжит работу по подготовке серийного производства автомобилей Евро-4. Для этого установлен срок - 1 января 2010 года. Потребуется разработка и создание новых конструкций автомобилей, проведение их испытаний. По мнению главного конструктора, это будет сложнее, чем переход с Евро-2 на Евро-3. Но МАЗ готов к этому.

В 2008 году предприятие расширит модельный ряд автомобильной техники. Появится самосвал с колесной формулой 8х4. Расширится гамма среднетоннажных автомобилей "МАЗ-4570". Выпуск этого класса машин также увеличится. На базе среднетоннажного автомобиля разрабатывается седельный тягач. Будет проведена модернизация кабины и других элементов автомобиля с точки зрения дизайна. Кроме того, улучшатся технические показатели автомобилей, в том числе их ресурс. Ведется работа по снижению технико-эксплуатационных расходов на автомобили в автохозяйствах. "Все это в значительной степени должно повысить имидж МАЗа и поднять его еще на одну ступеньку выше в автомобилестроении", - отметил Владимир Корсаков.

 

Источник: БАМАП