Автомобили КАЗАвтомобили КрАЗАвтомобили YUEJINАвтомобили SterlingАвтомобили IvecoАвтомобили VolvoАвтомобили ISUZUАвтомобили JinbeiАвтомобили ScaniaАвтомобили МАЗАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили Mercedes-Benz
   
АсМАП України
АсМАП России
Асмап республики Беларусь
Разное

Таможни дублируют друг друга

 
Автор: Александр
Дата публикации: 17.12.2007
Категория: Новости Асмап
Рейтинг: 188
Алексей Васильков, первый вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП):

– Без решения вопросов пропускной способности российско-белорусской и российско-украинской границ переориентация грузопотока на них с северо-западного направления приведёт к такому же образованию очередей, которые мы видим в настоящее время на российской северо-западной границе. Необходимо также отметить, что переключение потоков с финляндского и латвийского на белорусское и украинское направления будут невыгодны импортёрам и приведут к удорожанию продукции.


Как одну из ключевых проблем перевозок грузов транзитом через Белоруссию следует отметить высокий уровень количества транспортных средств, которым в Республике Беларусь при перевозках по процедуре МДП назначается таможенное сопровождение. Основной причиной этого является требование об обязательном конвоировании транспортных средств с грузом, таможенные платежи по которым превышают предел гарантии по книжке МДП в $50 тыс., в то время как российские таможенные органы подходят к назначению конвоя более избирательно. В результате из всех транспортных средств, прибывающих под белорусским конвоем в Смоленскую таможню (в последнее время до 2800 автомобилей в месяц), российская таможня ставит в конвой только пятую их часть (18%).


Причем те транспортные средства, которые российские таможенники не ставят в конвой, благополучно доставляются в установленные места доставки. В связи с этим предлагаем белорусской стороне рассмотреть вопрос унификации оснований назначения таможенного сопровождения при перевозках по процедуре МДП с требованиями российского таможенного законодательства. Отдельно необходимо отметить, что при перевозке грузов через территорию Белоруссии перевозчики подвергаются фактически двойному таможенному контролю: сначала на белорусской, затем на российской границе.


Видимо, настало время окончательно определиться, какая из таможен – белорусская или российская – отвечают за контроль товаров, перевозимых в Россию. Если белорусская, то в условиях существенного снижения фактов недоставки товаров и готовности национальных ассоциаций международных перевозчиков работать по принципу разделения ответственности перед таможенными органами следует рассмотреть вопрос целесообразности функционирования пунктов принятия уведомлений (ППУ) на российско-белорусской границе. Если российская таможня, то белорусской стороне необходимо определиться с объёмом контрольных процедур, проводимых в настоящее время в отношении транзитных грузов, следующих в Россию.


Однако ряд проблем продолжает оставаться сдерживающим фактором развития перевозок. В частности, отмечаются случаи требований документов, не предусмотренных для транзитных грузов, например сертификатов происхождения товаров, причем с их переводом на русский язык. Повышенные требования к описанию товаров в коммерческих документах, из-за чего, по нашим оценкам, происходит до 50% всех задержаний транспортных средств. Требования белорусской таможни об изготовлении электронных копий книжек МДП, причем при большой номенклатуре перевозимых грузов стоимость изготовления такой копии достигает $200 – 300.


Белорусские таможенные органы проставляют соответствующие печати и штампы только на двух экземплярах транспортной накладной CMR, один из которых предназначен для белорусской таможни отправления, а второй – для российской таможни назначения. В результате таких действий российские международные перевозчики остаются без оригиналов CMR с отметками о пересечении границы, что не позволяет им подтвердить оказание услуги по выполнению международной перевозки грузов перед различными (налоговыми, таможенными) контрольными органами. Существующая разница в размере таможенных пошлин в России и Белоруссии почти по 2 тыс. товарным позициям, в результате чего на отдельные категории перевозимых грузов размер таможенных платежей в Белоруссии превышает предел гарантии по книжке МДП, и перевозчика ставят под таможенный конвой.

 

Источник: "Гудок"


 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2007/12/17/tamozhni_dublirujut_drug_druga.html
Рекомендуем почитать
Перевозчикам повысят гарантии в отношении товаров, следующих по процедуре М ...
Повысить размер гарантийного покрытия с 50 тыс. USD до 60 тыс. EUR в отношении товаров, следующих через Беларусь по процедуре МДП, планирует правительство. Это должно сделать транзит через РБ более привлекательным. Подготовить проекты соответствую ...

Таможенная служба Беларуси готова к обслуживанию следующих в Россию транзит ...
Таможенная служба Беларуси готова к обслуживанию возрастающего количества транзитных перевозок для решения проблем пересечения границы на западе и северо-западе России. Об этом заявил председатель Государственного таможенного комитета Республики Б ...

Граница ещё не прозрачна
Белоруссия добивается свободного въезда транзитных грузовиков в Россию. Оформление единой таможенной территории Союзного государства России и Белоруссии должно быть завершено к 2010 году. Предусмотрена разработка единых правил таможенного оформлени ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 8400 USD
3 дня назад
Киев
 Volvo FL 6 Volvo FL 6 '2001
Тентованный
цена: 10000 USD
3 дня назад
Черкассы
 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
1 неделя назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
1 неделя назад
Хмельницкий
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
1 неделя назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
2 месяца назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея