Автомобили MitsubishiАвтомобили SterlingАвтомобили BAWАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили MANАвтомобили FAWАвтомобили Dong FengАвтомобили ISUZUАвтомобили УралАвтомобили КАЗАвтомобили InternationalАвтомобили Volvo
   
Законодательство и правовые вопросы
Обучение персонала (семинары)
   

1 апреля 2006 года выпущена официальная публикация Постановления (ЕС) №561/2006 Европейского Парламента и Совета от 15 марта 2006 года

 
Автор: Александр
Дата публикации: 23.04.2007
Категория: Законодательство грузоперевозок
Рейтинг: 47

11 апреля 2006 года выпущена официальная публикация Постановления (ЕС) №561/2006 Европейского Парламента и Совета от 15 марта 2006 года, содержащего новые Правила, аннулирующие Постановление (ЕЭС) 3820/85 от 20 декабря 1985 года. Ввод в действие правил режимов труда и отдыха в новой редакции наступит в апреле 2007 года. До этого момента будут действовать правила режимов труда и отдыха, определенные Постановлением (ЕЭС) 3820/85.

Новые правила, вступающие в силу с 11 апреля 2007 года, распространяются на все транспортные средства, зарегистрированные в странах Евросоюза.

 

Время управления автотранспортным средством и время отдыха

<!-- [if !supportMisalignedColumns] --> <!-- [endif] -->

 

До 10 апреля 2007 г. Постановление ЕС 3820/85

С 11 апреля 2007 г. Постановление ЕС 561/06

Ежедневное время управления автотранспортным средством 1 водителя

9 ч (2 раза в неделю 10 ч)

9 ч (2 раза в неделю 10 ч)

Еженедельное время управления автотранспортным средством

 

56 ч (макс. 6 ежедневных периодов в неделю)

Двухнедельное время управления транспортным средством

90 ч

90 ч

Время управления автотранспортным средством без перерыва

4 ч 30 мин

4 ч 30 мин

Длительность перерыва в управлении автотранспортным средством

45 мин (или 3 раза по 15 мин)

45 мин (или 2 раза - 15 мин и 30 мин.)

Длительность ежедневного (суточного) отдыха 1 водителя:

 

 

А) без перерыва

11ч (допускается максимум 3 сокращения в неделю до 9 ч и компенсация перед окончанием 2-ой недели)

11 ч (допускается максимум 3 сокращения в неделю до 9 ч - компенсация больше не требуется)

Б) с перерывом

12 ч, разбитые на 8 ч и 4 ч (эти 4 часа могут быть разбиты еще на 2 блока длительностью минимум 1 ч)

12 ч, разбитые на минимум 3 ч + минимум 9 ч (в указанном порядке)

В) если автотранспортное средство находится на поезде или судне со спальным местом

продлить суточный отдых на 2 ч, если он прерывался максимум на 1 ч перед погрузкой или после выгрузки

11 ч с максимум 2 перерывами длительностью максимум 1 ч каждый

Длительность суточного отдыха 2-х водителей

8 ч из 30 ч

9 ч из 30 ч

Длительность недельного отдыха

45 ч (допускаются сокращения до 36 ч при отдыхе дома и до 24 ч при отдыхе в другом месте, с компенсаций в течение 3 недель, следующих за рассматриваемой, с привязкой к отдыху длительностью не менее 8 ч)

45 ч (допускается максимум 1 сокращение до 24 ч за 2 последовательные недели, с компенсацией в течение 3 недель, следующих за рассматриваемой, с привязкой к другому отдыху длительностью не менее 9 ч)





Статьи 6 -8 режимы труда и отдыха.
Продолжительность управления. Ежедневная продолжительность управления остается без изменений. Она не должна превышать 9-ти часов и может быть увеличена дважды до 10 часов в течение одной недели. Сохраняется ограничение на общую продолжительность управления на протяжении двух недель равной 90 часам и вводится дополнительное ограничение на продолжительность управления в течение одной недели равной 56 часам. Последнее косвенно вытекает из имеющихся в ЕСТР ограничений и не привносит ничего нового.
Перерывы
Правило необходимости принятия перерыва продолжительностью 45 минут после 4,5 часов вождения сохраняется, но изменяется возможность дробления перерыва. Согласно новым правилам, перерыв может быть принят двумя раздельными интервалами времени, один из которых равен 15 минутам, а второй 30 минутам, что отвечает интересу безопасности и может быть принят (ранее можно было разбивать на три интервала по 15 минут каждый).
Продолжительность отдыха.
Продолжительность непрерывного ежедневного отдыха сохраняется равной 11 часам, данный отдых может быть сокращен трижды в неделю до 9 непрерывных часов, при этом никакой компенсации за сокращение отдыха с 11.04.2007 не требуется! В случае, если он разрывается, период отдыха должен быть увеличен до 12 часов. При этом в случае прерывания периода отдыха, он может быть принят двумя интервалами равными 3 и 9 непрерывным часам в указанном порядке (ранее разбивка допускалась на три, четыре интервала, один из которых должен продолжаться не менее 8 часов, а остальные не менее одного часа).
Если автомобиль был под управлением двух водителей, то они должны сделать новый ежедневный отдых не менее чем на 9 часов в течение 30 часов после окончания предыдущего дневного или недельного отдыха. Действующее до этого 8-часовое правило отпадает.
Еженедельный отдых должен начинаться не позднее окончания шести 24 часовых временных периодов, следующих за предыдущим еженедельным отдыхом.
Здесь следует обратить внимание:
За двумя следующими друг за другом недели должно быть не менее 2 полных еженедельных отдыха по 45 часов, или можно сделать отдых на 45 часов и потом сокращенный отдых на не менее чем 24 часа. Компенсировать 21 час необходимо до конца третьей недели - либо прибавить к еженедельному отдыху (45 часов) либо прибавить к 9-часовому ежедневному отдыху.
 
Новые правила «Ответственность предприятий» за правовые нарушения водительского персонала.
Предприятие несет ответственность за нарушения водительского персонала своего предприятия (социальные предписания). Водительский персонал должен так управлять транспортным средством, чтобы не нарушать социальные предписания Европейского Сообщества (в частности режима труда и отдыха).
Эта ответственность снимается, если однозначно доказано, что виновен исключительно водитель.
 
Обязательство иметь с собой справку о работе и отдыхе (с 01.05.2006).
При проверке необходимо предъявить путевые документы текущей недели и используемые водителем тахошайбы за предыдущие 15 календарных дней до начала этой недели, письменные записи и распечатки.
Когда используются смешанные данные (цифровые/аналоговые), необходимо иметь с собой карту водителя, а также оформленные аналоговые записи за соответствующий период (тахошайбы, ручные записи). Ежедневные распечатки здесь не требуются.

 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2007/04/23/1_aprelja_2006_goda_vypushhena_oficialnaja_publikacija_postanovlenija_es_5612006_evropejjskogo_parlamenta_i_soveta_ot_15_marta_2006_goda.html
Рекомендуем почитать
Водитель обязан отдыхать
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 20 августа 2004 г. № 15 г.Москва Зарегистрирован в Минюсте РФ 1 ноября 2004 г. Регистрационный № 6094 Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и вр ...

Результаты семинара относительно украино-венгерских отношений в международн ...
1. Касательно применения правил ЕСТР: Согласно требованиям ЕСТР, украинский перевозчик должен иметь и предъявлять для контроля тахограммы за текущую неделю и последний день предыдущей недели, во время которого водитель руководил ТС. При этом этот ...

О введении поправок в Соглашение ЕСТР и правоприменении Постановления ЕС 56 ...
RU ...Согласно новым правилам ЕС каждую вторую неделю требуется обязательное принятие полноразмерного еженедельного отдыха (45 часов.) Данное правило, учитывая территориальную удаленность большой части Российских регионов и ряда стран СНГ, я ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 8400 USD
1 день назад
Киев
 Volvo FL 6 Volvo FL 6 '2001
Тентованный
цена: 10000 USD
1 день назад
Черкассы
 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
1 неделя назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
1 неделя назад
Хмельницкий
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
6 дней назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея