Автомобили FordАвтомобили Dong FengАвтомобили KenworthАвтомобили ГАЗАвтомобили Mercedes-BenzАвтомобили КАЗАвтомобили МАЗАвтомобили HOWOАвтомобили ShaanxiАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили JinbeiАвтомобили Western Star Trucks
   

Volkswagen Constellation

 
Автор: Александр
Дата публикации: 2.04.2007
Категория: Грузовой тест-драйв
Рейтинг: 22

http://interdalnoboy.com/images_1/vw/1.jpg



Самая популярная автомобильная марка в Бразилии — это Volkswagen. Причем все эти машины — местного производства. Долгое время здесь выпускался знаменитый Жук, а нынешняя легковая модель, Volkswagen Golf, даже экспортируется в нашу страну под именем Pointer. Популярны у бразильцев и фольксвагеновские фургончики; но, что самое удивительное — эту же эмблему в Бразилии носят большие автобусы и грузовики! Представляете себе городской автобус размером с наш ЛиАЗ — но с «фольксвагеновским» кружком на передке? Еще забавнее смотрятся грузовики и магистральные тягачи серии Volkswagen Titan: их кабины позаимствованы (конечно, с некоторыми изменениями) у… все того же фургончика старой модели LT! А под этими кабинами стоят бразильские моторы — MWM или Cummins.

Такие тягачи выпускаются в Бразилии уже не первый год, но в Европе к ним никто всерьез не относился. Пожалуй, единственное исключение — два гоночных тягача, построенных на этой базе (о них мы рассказывали, и не раз).

Но теперь все может измениться — потому что компания заявила о себе как о серьезном производителе «дальнобойной» техники и специально для этого был основательно модернизирован завод под Рио-де-Жанейро.

А новейшая модель, которую вы видите на снимках, носит гордое имя Constellation, «созвездие». Между прочим, по-английски Constellation — это еще и «комплекс эмоционально окрашенных представлений» (есть такой термин в психологии). Ну, как вам «эмоционально окрашенные представления» от новой машины?



В профиль — обычный «европеец»: то ли MAN, то ли Rеnault. Зато спереди… Ой, мама! Сверху донизу — огромная радиаторная решетка, бампер отсутствует как таковой, а круглые фары расположены друг над другом. Смело, ничего не скажешь!

А лобовое стекло — обратите внимание — довольно узкое по сравнению с европейскими машинами. Оказывается, это сделано специально, чтобы палящее солнце не так сильно нагревало кабину.

Кабина, разработанная «с нуля» фольксвагеновскими дизайнерами, будет выпускаться в единственном варианте — со спальным отсеком и высокой крышей. И для Бразилии, где полным-полно древних грузовиков, это вершина комфорта!

От пола до потолка — почти два метра, водитель восседает на кресле с пневмоподвеской, вещевых отсеков — хоть отбавляй. Между сиденьями располагается ящик-термос, под кроватью — вместительный рундук, над лобовым стеклом — полка, выдерживающая 10-килограммовую нагрузку. А в дверях — держатели для полуторалитровых бутылок. Климат-то в Бразилии не просто жаркий, а очень жаркий!

А вот кондиционер в серийное оснащение не входит: большинство местных дальнобойщиков покупает и монтирует на крышу недорогой «климатизатор» — распылитель воды.

Есть и еще один интересный момент, связанный с особенностями местного «дальнего боя». На нижнюю часть дверей новых машин могут монтироваться щитки, закрывающие в «походном положении» ступени. Знаете, зачем? Чтобы, когда грузовик стоит на светофоре, на подножку не запрыгнули бандиты!

http://interdalnoboy.com/images_1/vw/2.jpg

Вот те на: такой эффектный дизайн — и такие слабые двигатели… На выбор предлагаются лишь два мотора местного производства: оба марки Cummins, Euro 3, мощностью лишь 250 и 320 л.с. Это при том, что объявленная полная масса автопоезда достигает 45 т! (Видимо, более слабая версия все же предназначена не для тягача, а для грузовика-»одиночки», который есть в гамме.)

И все равно VW ощутимо проигрывает конкурентам: мощность тягачей Mercedes бразильского производства достигает 440 «лошадей», а Scania — 480 л.с.

Практически все остальные агрегаты нового тягача — тоже бразильского производства: коробка передач — 16-ступенчатая ZF Ecosplit, ведущий мост — Meritor.

Тормоза на всех колесах — барабанные: бразильским дальнобойщикам приходится ездить по «грунтовкам», а барабаны не так чувствительны к грязи. Пр этом АБС будет устанавливаться только на экспортные варианты: в Бразилии эта система необязательна.

Зато, как утверждают разработчики, Constellation — первый тягач бразильского производства, который можно по заказу оснастить бортовым компьютером (он показывает средний расход топлива, среднюю скорость, время в пути).


http://interdalnoboy.com/images_1/vw/3.jpg



Да и в целом здесь немало «умных» систем: если попытаться откинуть кабину, не закрыв дверь, запищит зуммер; как только машина набирает скорость 15 км/ч, блокируются замки дверей; а при перегреве мотора электроника отключает кондиционер (если он есть, конечно).

http://interdalnoboy.com/images_1/vw/4.jpg

Тягач вести приятно — пожалуй, за исключением двух моментов. Во-первых, очень жестко переключаются передачи в КПП: бразильские коробки ZF, в отличие от европейских, не оснащаются пневмоусилителем (видимо, из соображений экономии). Довольно жесткая здесь и подвеска — судя по всему, рассчитанная не только на плохие дороги, но и на перегруз.

Впрочем, несмотря на скромные 320 «лошадей» под кабиной, автопоезд неплохо разгоняется, и в кабине не шумно: звукоизоляция хорошая.

Но почему регулировка рулевой колонки — это опция? А еще покупателям придется доплачивать и за коврики на полу, и за шторку, которой можно закрыть окна на стоянке. Экономит Volkswagen на водителях…

***

Constellation будет выпускаться в нескольких вариантах: седельный тягач и шасси, колесная формула — 4х2 или 6х4. Уже известно, что новинка будет поставляться на экспорт — причем не в Западную Европу, а в Южную Америку, Африку, арабские страны — словом, туда, где нужны модели попроще. Собирается Volkswagen попытать счастья и у нас — в России, на Украине, в южных республиках бывшего Советского Союза.

Так, глядишь, и на отечественных дорогах появятся дальнобойные Фольксвагены… А что? Недорогая бразильская Scania Griffin уже занимает первое место на рынке новых тягачей-иномарок в России!

P.S. В нынешнем году бразильский Volkswagen собирается выпустить 38000 грузовиков и автобусов разных классов, а к 2007 году планируется увеличение объемов до 50 тысяч единиц. Кроме того, сборка бразильских грузовиков VW идет в соседней Мексике, а через несколько лет заработает и сборочное производство в Южной Африке.

 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2007/04/02/volkswagen_constellation.html
Рекомендуем почитать
VW Constellation на сжиженном газе
VW Constellation на сжиженном газе
Компания Volkswagen представила CNG версию VW Constellation 24.280

MAN LAtin Volkswagen превзошел все ожидания
MAN LAtin Volkswagen превзошел все ожидания
Volkswagen Constellation остается лидером продаж на местном рынке уже 4 года подряд. Тем не менее, новый владелец компании Volkswagen - MAN Latin America, не останавливается на достигнутом и представил обновленную модель Volkswagen Constellatio ...

Mercedes-Benz готовит поставку около 3000 грузовиков в Бразилию
Mercedes-Benz готовит поставку около 3000 грузовиков в Бразилию
Mercedes согласился доставить не менее 2884 грузовиков строительной серии для  министерства по вопросам сельского хозяйства в Бразилии.Эти грузовики оснащены старой кабины Ecoliner и идут под маркой Atron.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
2 дня назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
2 дня назад
Хмельницкий
 DAF 95 XF DAF 95 XF '2004
Седельный тягач
цена: договорная
1 неделя назад
Черновцы
 DAF 85 CF DAF 85 CF '1997
Седельный тягач
цена: 5000 USD
1 неделя назад
Ивано-Франковск
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
17 часов назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея