Автомобили SterlingАвтомобили MitsubishiАвтомобили BAWАвтомобили FAWАвтомобили FreightlinerАвтомобили MackАвтомобили YUEJINАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили HyundaiАвтомобили КрАЗАвтомобили Dong FengАвтомобили Урал
   

СуперЗил Родом из Зверево

 
Автор: Александр
Дата публикации: 30.11.2005
Категория: Грузовой автообзор
Рейтинг: 49

На российских трассах встречается немало грузовиков, переделанных самими владельцами-дальнобойщиками. Правда, у одних «самодельщиков» сил и фантазии хватает лишь на угловатый «спальник» и такие же топливные баки. Зато другие дорабатывают свою машину так, что заводы могут позавидовать!

Именно к этой, второй, категории принадлежит и «СуперЗИЛ» из небольшого города Зверево Ростовской области. Слово — его владельцу, Александру Катунину.


Я— читатель Авторевю еще с той поры, когда газета была черно-белой. Еще в те времена, 13 лет назад, я со своими сыновьями и товарищем Володей решил создать грузовик «под себя». Вот как это было...


В 1991 году я приобрел бензиновый ЗИЛ-133 1982 года выпуска. Состояние автомобиля оказалось, мягко говоря, плачевным. А поскольку еще до покупки была задумана серьезная модернизация (увеличение кабины, установка дизельного двигателя, повышение грузоподъемности), машину пришлось разобрать до рамы.


Работу начали с кабины. Хотя проектов ее переделки было множество, носовую часть (капот, крылья, облицовка) решили оставить без изменений — чтобы эти детали можно было без проблем заменять.


Зато сама кабина стала, во-первых, длиннее, а во-вторых, выше: водители, которым довелось работать на ЗИЛах, прекрасно знают, что стандартная кабина не подходит для дальних рейсов...


Чтобы увеличить внутреннее пространство, мы взяли пол и заднюю стенку от пожарного ЗИЛ-130, а крышу — от задней части автобуса ПАЗ-679 (чего только не придумают «самодельщики»! — АР). Кроме того, для увеличения жесткости внутри кабины сварили силовой каркас из труб квадратного сечения. Боковые панели «спальника» изготовили с помощью самодельной струбцины, а получившуюся конструкцию сварили полуавтоматической сваркой.


Кабину закрепили на подрамнике — в трех точках и на двух мягких опорах, приподняв ее по сравнению с серийными машинами на 10 см. Внутри смонтировали два спальных места (размеры нижнего — 195х60 см, верхнего — 185х55 см). Под нижней «спалкой» установили ящики под продукты и инструменты; салон утеплили и обшили кожзаменителем на тонком поролоне.


Вместо штатной панели приборов поставили доработанную камазовскую. Под потолком разместилась полка для документов, магнитолы и телевизора. Взамен стандартных сидений и рулевого колеса появились более удобные — от грузовика Mercedes.


Пришлось основательно поработать над уменьшением шума: мы не только установили дополнительную шумоизоляцию, но и убрали воздухоочиститель из-под капота, закрепив его на раме. Все это позволило существенно снизить уровень шума в кабине. А поскольку стандартная печка уже не справлялась с обогревом увеличившегося пространства, появился автономный обогреватель Webasto.


Следующим этапом стала установка дизельного двигателя. Первоначально из-за нехватки средств пришлось поставить двигатель ЯМЗ от грузовика Колхида. Этот мотор (он эксплуатировался в течение 11 лет) оказался вполне надежным и экономичным: средний расход топлива равнялся 25—28 л/100 км.


Но затем было решено увеличить мощность (а вместе с ней — и грузоподъемность). Поэтому в июне прошлого года двигатель и коробку передач заменили на камазовские, от пожарного ЗИЛ-133ГЯ. Расход топлива с полной загрузкой увеличился до 30—35 л/100 км, зато максимальная скорость возросла.


Поскольку двенадцать лет назад заправки встречались на трассах намного реже, чем сейчас, изначально было решено поставить топливные баки общей вместимостью не менее 800 литров. Но так как в свободной продаже подходящих баков не было, а устанавливать некрасивые «самоделки» не хотелось, этот вопрос отпал сам по себе. Однако потом удалось приобрести два 450-литровых бака (они используются на бетоносмесителях соседнего Каменск-Шахтинского завода). Эти баки установили на подрамнике — уменьшив таким образом нагрузку на саму раму.


А чтобы топливо не замерзало зимой (найти зимнюю солярку в наших краях нереально), в расширительный бачок вставили змеевик, и через него пропустили «обратку». Для этой же цели забор топлива из бака соединили с «обраткой».


Напоследок — пара слов о кузове: здесь стоит кузов от СуперМАЗа, причем усиленный (заводская конструкция оказалась хлипковатой).


Вот, собственно, и все. За все годы эксплуатации основные узлы — кабина, двигатель, рама, мосты, штанги, — показали себя просто превосходно. И несмотря на тяжелые условия работы (приходилось возить до 15 т груза, часто — по плохим дорогам), машина нас не подводила...

СуперЗил Родом из Зверево
СуперЗил Родом из Зверево СуперЗил Родом из Зверево
На снимке хорошо видны 450-литровый топливный бак и воздушный фильтр, вынесенный под кабину СуперЗил Родом из Зверево
В кабине — мерседесовские сиденья
и руль
"Авторевю"

 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2005/11/30/superzil_rodom_iz_zverevo.html
Рекомендуем почитать
Любовь к ревущему зверю
Любовь к ревущему зверю
Федор Лапшин «Нежность к ревущему зверю» — так назывался старый фильм о летчиках-испытателях (кстати, в нем звучит чудесная песня Юрия Визбора). Впрочем, наш рассказ — не о самолетах, а о тягаче на базе ЗИЛа. Его построил — по собст ...

Тест драйв КамАЗ-53602
Тест драйв КамАЗ-53602
Модельный ряд группы компаний «КамАЗ» велик и разнообразен. В упрощенном варианте это выглядит так: основное производство изготавливает шасси разных конструкций, а предприятия, входящие в группу «КамАЗ», устанавливают на эти шасси всяческую навеск ...

   Доводка конструкции КрАЗ С20.0 активно продолжается
Доводка конструкции КрАЗ С20.0 активно продолжается
Кременчугский автомобильный завод, головное предприятие  Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ», активно проводит работы по доводке  конструкции первого опытного образца самосвала КрАЗ С20.0 с принципиально новой для КрАЗа компоновочной схемой «кабина на ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 8400 USD
1 день назад
Киев
 Volvo FL 6 Volvo FL 6 '2001
Тентованный
цена: 10000 USD
1 день назад
Черкассы
 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
1 неделя назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
1 неделя назад
Хмельницкий
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
6 дней назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея