Автомобили DaewooАвтомобили ГАЗАвтомобили САМСАвтомобили KenworthАвтомобили SterlingАвтомобили PeterbiltАвтомобили FotonАвтомобили КрАЗАвтомобили МАЗ-MANАвтомобили JinbeiАвтомобили ЗиЛАвтомобили Iveco
   

"компактный" дальнобойщик

 
Новости про DAF Автор: Александр
Дата публикации: 3.11.2005
Категория: Грузовой автообзор
Рейтинг: 72

Практически все крупные производители грузовой техники производят так называемые "экономичные" грузовики. В основных характеристиках отличий практически нет, однако благодаря направленной в сторону удешевления разработке стоимость их значительно ниже. У голландской компании DAF такая серия называется СF (Compact Forte), которая производится с начала 90-х годов.

В этой серии не было каких-то особенных отличий от конкурентов и машина оставалась верна первоначальной идее: работа на маршрутах средней дальности. Однако, после очередной модернизации CF перестал быть "середнячком" - стильный дизайн, новый интерьер и множество технических усовершенствований значительно подняли уровень автомобиля. Поэтому теперь на фоне одноклассников эта серия выглядит очень и очень привлекательно. Высокий уровень комфорта позволяет выполнять более длительные рейсы, а большая грузоподъемность и мощные двигатели повышают эффективность перевозок. Естественно, такая техника заинтересовала многих европейских перевозчиков - Европа не такая уж  и большая, сервис везде хороший, так что "квартира на колесах" бывает нужна только в редких случаях. Все это было принято в расчет еще на стадии разработки модернизированного CF и, как видно, проектировщики не ошиблись.

Одно из самых на наш взгляд интересных изменений коснулось приборной панели: садясь за руль можно подумать, что попадаешь в салон легкового автомобиля! И действительно, приборы сделаны достаточно компактными и спрятаны под овальным "козырьком". Органы управления и рулевое колесо тоже очень похожи на "легковые". А вставки "под дерево" (чего не встретишь у других одноклассников) делают салон более привлекательным. Но не только это свидетельствует о повышении класса у DAF CF. Хорошим примером тому может служить увеличенная на 14 см по длине кабина, в которой спальное место с новым матрацем имеет ширину 70 см. В модификации Space Cab можно спокойно стоять в полный рост и здесь практически нет отличий от более "навороченных" моделей: так же много места для багажа, широкие возможности регулировок сидения, рулевой колонки и другие полезные мелочи, призванные улучшить быт водителей. Вот разве что тоннель моторного отсека напоминает об "экономичной" родословной. 

А как же ездить? Оказалось, что работать с новым ДАФом еще проще. Отличная управляемость, острый руль и мягкие педали заставляют забыть о многотонной махине и дают насладится ездой. Этому в немалой степени помогают "мягкий" рычаг КПП и четырехточечная подвеска кабины на наклонных амортизаторах. В поворотах машина практически не кренится, а в случае опасности заноса или опрокидывания срабатывает "умная" электроника, подтормаживая нужные колеса. 

На машины серии CF устанавливают практически всю гамму двигателей, поскольку в серию входят не только тягачи, но и обычные грузовики и самосвалы. Для самых слабых моделей появилась новинка - 6-литровый двигатель Cummins с системой прямого впрыска Common Rail и мощностью 185-250 л.с. Основным же для данной серии силовым агрегатом является 9,2-литровый мотор, развивающий 250-360 "лошадей", а вот для наиболее трудоемких задач возможна установка самого "сильного" 12,6-литрового двигателя, предназначенного для серии XF. Межсервисный интервал увеличен до 75000 км, а при использовании синтетических масел может достигать 120000 км. Мотористы компании ДАФ могут похвалиться возможностью адаптации свих двигателей к нормам Евро4 без применения дорогостоящей модернизации, что является серьезным козырем в конкурентной борьбе. При этом все моторы достаточно экономичны и проявляют отличные тяговые свойства во всем диапазоне оборотов. Даже при движении по холмистой местности с затяжными подъемами переключать передачи приходится нечасто. Звукоизоляция моторного отсека заслуживает отдельных похвал, поскольку никаких излишних вибраций и шумов в кабине не ощущается. 

До недавнего времени на серию CF устанавливали исключительно механические трансмиссии. Конструкторы компании решили сначала убедиться в необходимости установки "автомата", и вот на прошлой неделе было объявлено о том, что на DAF CF будут устанавливать трансмиссию AS-Tronic от ZF. Ее использование позволит сделать грузовики более надежными и экономичными. "Умная" электроника сама выбирает оптимальную передачу и, таким образом, помогает увеличить ресурс двигателя и снизить расход топлива. AS-Tronic одинаково подходит для работы в городе и на трассе, а для водителей, которые предпочитают сами управлять работой трансмиссии, предусмотрено ручное переключение передач. Еще одно значительное преимущество AS-Tronic - меньший собственный вес по сравнению с механическими аналогами, поэтому с использованием "автомата" еще больше утвердится лидерство CF как самого легкого грузовика в своем классе. 

Долгое время на ДАФах не было никаких электронных систем управления различными узлами и агрегатами, за что грузовики этой марки были признаны самыми надежными. Но постоянно растущие требования к безопасности, экономичности и экологичности не оставили никаких шансов и теперь электроника появилась на голландских автомобилях. Дисплей бортового компьютера, расположенный в самом центре приборной панели, сообщает водителю множество полезной информации, а электронный "мозг" управляет  работой двигателя, тормозов и систем безопасности. Кстати, о тормозах - совместно с компанией Knorr-Bremse специалисты DAF усовершенствовали конструкцию тормозных дисков. Теперь они стали более надежными и "ходят" на 15% дольше.

Все это послужило хорошим стимулом для распространения модели CF в западной Европе, но на просторах СНГ этих машин весьма немного. На внутренних рейсах большей частью задействованы МАЗы и КАМАЗы, а также устаревшие иномарки. Для международных рейсов наши транспортники предпочитают использовать "топовые" версии, иногда просто не зная о новых возможностях так называемого "эконом класса". Все наиболее важные характеристики (такие, как грузоподъемность и мощность двигателя) полностью соответствуют современным требованиям, при этом машины остаются более экономичными. Расход топлива здесь значительно ниже, эксплуатационные расходы также уменьшены. А если учесть невысокую стоимость самого грузовика, то в результате получится достаточно заманчивая картина. 

Компании ДАФ на днях исполнилось 75 лет. Это немало - целая жизнь, и прожита она не без пользы. Ее история начиналась с маленькой механической мастерской на углу пивоваренного завода, которая "выросла" в одного из лидеров мирового автомобилестроения и стала "законодателем мод" в европейском автопроме и это может служить еще одним доказательством высокого класса голландских машин.

                                                                                                                                                                  

Технические характеристики

 Двигатель  5.9л Paccar
 185-250 л.с.
 9.2л DAF UPEC
 249-360 л.с.
 12.6л DAF XF
 340-428 л.с.
 Трансмиссия  мех  мех/авт  мех/авт
 Кабина  Дневная  С одним спальником  Space Cab
 Ходовая  Подвеска                 пневматика/рессоры
 Тормоза                   дисковые вентилируемые с системой EBS

 "autoline.com.ua"
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2005/11/03/kompaktnyjj_dalnobojjshhik.html
Рекомендуем почитать
Новый облик ветерана Volvo FL6
Новый облик ветерана Volvo FL6
Чего только не могут грузовики Volvo FL6 - область их применения настолько велика, что легче будет сказать, где они не используются. Эта машина действительно универсальна. Ведь ее можно с успехом эксплуатировать на городских и пригородных маршрута ...

«Валдай» с дизельным двигателем Cummins ISF
«Валдай» с дизельным двигателем Cummins ISF
«Группа ГАЗ» начала производство и продажи модернизированного автомобиля ГАЗ-33106 «Валдай» с новым дизельным двигателем – силовым агрегатом производства американской компании Cummins Inc. Высокое качество и надёжность нового двигателя, модернизация ...

DAF завершил свой ряд Euro-6 демонстрацией моделей LF и CF
DAF завершил свой ряд Euro-6 демонстрацией моделей LF и CF
Наконец-то компания DAF продемонстрировала новые модели грузовиков LF и CF на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме. Новое лицо семейства DAF теперь на облицовках всех грузовиков. И хоть XF и CF всегда были самые "крутые парни" в линей ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 8400 USD
1 день назад
Киев
 Volvo FL 6 Volvo FL 6 '2001
Тентованный
цена: 10000 USD
1 день назад
Черкассы
 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
1 неделя назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
1 неделя назад
Хмельницкий
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
6 дней назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея