Автомобили ВладимирАвтомобили JinbeiАвтомобили БелАЗАвтомобили FreightlinerАвтомобили МАЗ-MANАвтомобили ISUZUАвтомобили FordАвтомобили ГАЗАвтомобили InternationalАвтомобили Dong FengАвтомобили IvecoАвтомобили Kenworth
   

Новое поколение прицепов Schmitz

 
Новости про MAN Автор: Александр
Дата публикации: 3.09.2004
Категория: Грузовой автообзор
Рейтинг: 53

На протяжении последних лет украинский транспортный бизнес успешно развивается. Значительно увеличилось число перевозчиков, работающих как на внутреннем, так и на международном рынке, и как следствие, произошло ужесточение конкурентной борьбы между крупными и мелкими компаниями. В таких условиях далеко не последнюю роль играет качество используемой техники. Сегодня кроме ее стоимости большое значение имеют уровень надежности и безопасности, а также величина эксплуатационных расходов. Прицепы марки Schmitz ,одни из немногих соответствуют всем современным требованиям, и именно по этой причине мы хотим рассказать о последних моделях и новинках этой компании.

Для начала немного общей информации. Компания Schmitz Cargobull AG является одним из лидеров
европейской индустрии прицепостроения и занимает значительную долю рынка не только на Украине, но и по всей Европе. Schmitz занимается активными исследованиями и разработками практически во всех областях: это и кузовостроение, и производство шасси, подвески, электроники, технологии обработки металлов и т.д. Все это позволяет выпускать продукцию, которая соответствует вс ем современным требованиям экономичности, экологичности и безопасности при приемлемом уровне цен. На сегодняшний день компания выпускает десятки различных моделей и их модификаций, которые могут удовлетворить запросы большинства покупателей. В первую очередь, это конечно же широкая гамма тентованных и изотермических полуприцепов - на нашем рынке они представлены больше всего. В прошлом году компания Schmitz представила множество новшеств и  изменений в производимой продукции. Здесь особого внимания заслуживает переход от сварных соединений к болтовым и заклепочным, которые являются более прочными и надежными и меньше подвержены коррозии. Часто, когда возникает необходимость замены неисправных узлов, это сберегает массу времени и средств.

Еще одним серьезным изменением является применение полной оцинковки всех элементов конструкции прицепа. Подобная антикоррозионная обработка является более эффективной и обеспечивает более длительную защиту. Для наших зимних дорог лучшего и не придумаешь - даже атаки мелкого щебня не приносят вреда покрытию. Теперь гарантия на защиту от коррозии составля
ет 10 (!) лет. В конструкции ходовой также произошли изменения. На оси BPW и SAF устанавливаются новые дисковые вентилируемые тормоза от Knorr-Bremse. Система подвески Rotos была усилена и получила более мощные пневмоподушки. Под этой же маркой компания Schmitz совместно с BPW и SAF планирует начать выпуск осей собственного производства. Это позволит эффективно осуществлять оперативное планирование и значительно уменьшит сроки поставки техники. По желанию заказчика можно увеличить уровень безопасности, включив в тормозную систему модуль RSP (Roll Stability Programm). Он контролирует степень загрузки, расположение центра тяжести груза и величину боковых ускорений и при достижении критического порога система подтормаживает одно или несколько колес еще до того, как водитель определит опасность переворота. Для большей универсальности разработчики сделали RSP полностью независимой - даже в том случае, когда тягач не оборудован ESP, система может нормально функционировать. 

На сегодняшний день Schmitz Cargobull производит десятки моделей и модификаций прицепной техники
для перевозки практически любых грузов. Исключение составляют разве что негабаритные и сверхтяжелые грузы. Самыми распространенными и востребованными были и остаются тентованные полуприцепы. Последние разработки Schmitz для этого вида техники воплотились в серии Flexos. К примеру, очень интересна модель SCS BS, которая представляет собой бортовой полуприцеп с откидными бортами и со сдвижным тентом. В таком исполнении не требуются дополнительное крепление груза и обеспечивается свободный доступ к любой его части. Складная крыша позволяет производить погрузку/разгрузку с помощью крана, а если вам не нужны задние ворота - вы можете просто их не заказывать. В обычном "Curtainsider" появилась возможность размещения груза в двух уровнях при помощи легкой каркасной конструкции, при чем высота второго "этажа" может изменяться в зависимости от габаритов перевозимого груза. В нижней части прицепа уст анавливается алюминиевый ящик для 24 или 34 европоддонов. Вообще использование облегченных материалов и конструкций снизило вес самих прицепов и позволило значительно увеличить их грузоподъемность до 24-27т, а в некоторых случаях и до 30т при неизменных осевых нагрузках. Это дает возможность не выходить за пределы существующих норм и в то же время позволяет перевозить больше груза. Экономический эффект очевиден.

Продолжая тему технических инноваций хотелось бы отметить появление специального фиксирующего устройства в задней части модели Curtainsider Mega. Оно служит для предотвращения нежелательных перегрузок в случаях проведения загрузки или разгрузки через задние ворота, тем самым значительно продлевая срок службы многих элементов конструкции. Не остались без обновок и рефрижераторные прицепы. Пожалуй, самым основным моментом здесь можно считать появление новых изоляционных панелей Ferroplast. Они отличаются своими превосходными термоизоляционными свойствами, легкостью, герметичностью против проникновения паров влаги, долговечностью и простотой ремонта. Панели изнутри заполнены жестким
полиуретановым пенопластом и покрыты снаружи анодированным, облицовочным, стальным листом, что полностью предотвращает коррозию металла. Толщина панелей может быть различной в зависимости от назначения и региона эксплуатации. Стальная оболочка ферропласта охлаждается значительно быстрее, чем другие материалы, что существенно сокращает время охлаждения для достижения заданного температурного режима и соответственно экономит топливо/электроэнергию холодильного агрегата. В новых рефрижераторах также появилась возможность размещать груз в двух уровнях как в обычных прицепах, но с той лишь разницей, что направляющие здесь встраиваются в стенки кузова. Совсем недавно Schmitz Cargobull представила новые модели "холодильников": это городской одноосный полуприцеп SKO 10 и развозной SKO 18. Для таких условий работы было бы естественным ожидать появления гидроборта и подъемных ворот, так как их использование снижает затраты на охлаждение и уменьшает время погрузки/разгрузки. У городской модели конструкторы сделали единственную ось управляемой - это уменьшило радиус разворота, что имеет большое значение для работы в условиях ограниченного пространства.

Не останавливаясь на дальнейшем перечислении всех новинок и модификаций, хотим отметить высокий уровень качества и большой срок службы прицепов Schmitz. Даже при перепродаже эта техника имеет достаточно высокую стоимость. Компания Schmitz Cargobull всегда идет в ногу со временем и не прекращает процесс развития и обновления модельного ряда своей продукции. Достижения в области экономичности и безопасности говорят сами за себя и на сегодняшний день в Европе всего несколько компаний могут составить конкуренцию торговой марке Schmitz.


 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2004/09/03/novoe_pokolenie_pricepov_schmitz.html
Рекомендуем почитать
Обслуживание можно провести и в Московской области
Пятого декабря 2008 года компания «Русбизнесавто» получила статус авторизованной станции технического обслуживания и гарантийного ремонта компании "Шмитц Каргобул" (Schmitz Cargobull). На сервисной станции «Русбизнесавто», находящейся в районе Под ...

Schmitz Cargobull повышает цены
Schmitz Cargobull повышает цены
Ведущий европейский производитель прицепов и полуприцепов различного назначения, Schmitz Cargobull, увеличит цены на свою продукцию в августе 2013 года

Новинка от Schmitz: смосвал для зерна и не только
Новинка от Schmitz: смосвал для зерна и не только
Наряду с перевозкой зерна часто возникает необходимость транспотировки другой продукции. Именно поэтому важным требованием к транспортным средствам является возможность многостороннего использования.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 8400 USD
3 дня назад
Киев
 Volvo FL 6 Volvo FL 6 '2001
Тентованный
цена: 10000 USD
3 дня назад
Черкассы
 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
1 неделя назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
1 неделя назад
Хмельницкий
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
1 неделя назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
2 месяца назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея